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Le groupe Airbus a reçu une commande de la part de la Chine de 70 avions, lors de la visite en France mercredi du président chinois Xi Jinping.
Les commandes portent sur 27 gros porteur A330 et 43 appareils de la famille Airbus A320, des avions à fuselage étroit qui sont les plus populaires.
Les ventes en-deçà, n'ont pas empêché la coopération entre Airbus et la Chine sur son programme à large fuselage.
«Notre groupe et les parties chinoises concernées travailleront à démontrer l'intérêt de la mise en place d'un centre d'achèvement gros-porteurs en Chine, qui comprendra une coopération sur les cabines intérieures avec la China Aviation Industry corporation (AVIC)», a déclaré Airbus dans un communiqué.
Ce sera une grande première pour Airbus et les entreprises chinoises de collaborer sur l'achèvement des gros porteurs avec des cabines intérieures personnalisées livrés aux clients en provenance de Chine. Mais si ce programme doit devenir régulier, il sera déterminé avant tout par le nombre d'avions d'Airbus volant en Chine.
La valeur totale des nouvelles commandes devrait être de l'ordre de 10,2 milliards de dollars, selon le prix catalogue de l'appareil.
Le contrat d'achat a été signé par la China Aviation Supplies Holding Co, sans préciser le nom des compagnies aériennes.
Cependant, il a été signalé que la Chine devrait acheter beaucoup plus d'appareils chez Airbus, en particulier des gros-porteurs A330.
L'agence Reuters avait annoncé un total de 150 avions pour un coût de près de 20 milliards de dollars. Un rapport de Aviation Week a indiqué la vente d'au moins 200 appareils de ligne de la famille des A330.
Ces chiffres montrent que l'expansion rapide de l'industrie de l'aviation civile chinoise est au tournant d'une croissance de quantité à un développement de qualité, selon certains experts.
«L'industrie de l'aviation chinois met l'accent sur la qualité actuellement, y compris la ponctualité», a fait remarquer Li Xiaojin, professeur à l'Université de l'aviation civile de Chine.
En ajoutant : «Plus d'aéronefs signifie un secteur aérospatial bondé, c'est pourquoi le gouvernement veut limiter la croissance de sa flotte.
Pour l'enseignant, toutes ces commandes et contrats signés entre Airbus et la Chine indiquent que le gouvernement chinois affine sa pratique et expérience dans le domaine de l'aviation.
Assisté par le président français François Hollande et le président Xi Jinping, Airbus a également signé des accords avec les autorités chinoises pour renforcer leur coopération dans la ligne d'assemblage final pour la gestion du trafic aérien.
Selon les accords, Airbus et ses partenaires chinois Tianjin Free Trade Zone et AVIC ont décidé de prolonger la réussite d'une coentreprise pour l'assemblage d'avions de la famille A320 en Chine pour dix années supplémentaires allant de 2016 à 2025.
La chaîne d'assemblage final permettra d'élargir les livraisons à l'ensemble de la région de l'Asie et rassemblera la famille A320neo à partir de 2017 en raison de ses capacités qui seront étendues.
Airbus et les parties chinoises ont invité conjointement les plus grands fournisseurs de composants à développer des projets industriels à Tianjin afin de soutenir la formation d'une chaîne compétitive d'approvisionnement.
De plus, Airbus Hélicoptères, anciennement Eurocopter, a également signé mercredi une entente avec la China's Avicopter, la division d'hélicoptères d'AVIC, pour la production de 1000 appareils EC175/AC352 de nouvelle génération.
Photo: un avion en construction à la chaîne d'assemblage final dans une usine Airbus à Tianjin.
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