Système ferroviaire : la sécurité avant tout

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

24.12.2014 15h55

La Chine vient de publier les premières normes spécifiques aux chemins de fer à grande vitesse, et pour les experts cela devrait aider à améliorer la sécurité et stimuler les exportations.

Ces normes établies et éditées par l'Administration nationale des chemins de fer, régissent près de vingt secteurs impliqués dans la conception et la construction de lignes à grande vitesse circulant entre 250 et 350 km/h.

«Ces spécifications sont devenues des exigences techniques fondamentales et très importantes», a expliqué l’autorité ferroviaire dans un communiqué.

«Ces données fourniront une base technique pour le développement du réseau ferroviaire de la nation et dans ses efforts d’exporter des technologies et produits ferroviaires à haute vitesse».

Les normes qui entreront en vigueur le 1 février 2015, donneront la priorité à la sécurité, stipulant que seuls les trains à unités multiples, plutôt que ceux traditionnels, pouront emprunter les voies rapides, a souligné l’administration.

Yang Hao, professeur à l'Université Jiaotong de Beijing et qui mène des recherches sur la gestion du transport ferroviaire, a indiqué que la Chine avait prévu d'adapter ses trains traditionnels aux rails à grande vitesse afin de maximiser l'efficacité des lignes, mais les résultats des tests et essais n’ont pas été satisfaisants.

Les concepteurs et constructeurs ont été invités à adopter une série de mesures de sécurité figurant dans ces nouvelles normes qui sont bien plus strictes.

Les entreprises de construction ont également été incités à réduire la pollution et économiser les ressources.

Pour Li Hongchang, professeur agrégé de l'économie des transports à l'Université Jiaotong, ce projet est essentiel pour la supervision des projets ferroviaires à grande vitesse.

«En l’absence de normes spécifiques, les gouvernements locaux et les entrepreneurs peuvent aisément contourner la supervision du gouvernement central», a-t-il fait remarquer.

«Les autres nations pourront désormais vérifier nos normes et mesures et constater notre sérieux au sujet de la sécurité, de la protection de l'environnement et de l'innovation technologique», a-t-il ajouté.

Fin 2013，la Chine disposait d'un réseau ferroviaire à grande vitesse de plus de 10 000 km, soit le plus important du monde et par exemple plus grand que l'ensemble du réseau de l'Union européenne, a rapporté la Banque mondiale en juillet dernier.

Récemment des entreprises chinoises ont été sélectionnées pour construire plusieurs lignes rapides dans plusieurs pays à l'étranger.