Pétrole : une nouvelle stratégie pour résorber la surcapacité de la Chine

La Chine doit augmenter simultanément ses importations de pétrole brut et ses exportations de pétrole raffiné, ce qui permettra à la fois de résoudre le problème de la surcapacité de son industrie pétrolière et de renforcer son rôle dans l'économie mondiale, écrit lundi l'édition du Quotidien d'information économique relevant de l'agence de presse Xinhua (Chine nouvelle).

Selon des statistiques encore incomplètes, le volume du raffinage du pétrole brut de la Chine atteindra 860 millions de tonnes en 2020, contre 710 millions de tonnes actuellement. La production et la consommation d'essence et de diesel devraient atteindre respectivement 440 millions de tonnes et 300 millions de tonnes cette année-là.

L'exportation sera une solution nécessaire pour résorber la surcapacité de 140 millions de tonnes. Aujourd'hui, la Chine doit faire de l'augmentation simultanée des importations de pétrole brut et des exportations de pétrole raffiné une position stratégique pour le développement de son industrie pétrolière, tout en s'efforçant de mettre en place un soutien mutuel entre ces importations et ces exportations sur le marché mondial du pétrole.

Dans un contexte de mondialisation du marché pétrolier, un grand consommateur et importateur de pétrole n'a pas beaucoup de poids et ne peut pas faire entendre sa voix sur le marché. Sans autres mesures efficaces de freins et de contrepoids, cet important volume d'importations recèle même des risques potentiels, qui ne peuvent pas être négligés.

Qui plus est, outre ses propriétés en tant que marchandise, le pétrole reflète également le rôle géopolitique d'un pays donné. La Chine ne peut pas suivre l'exemple du Japon, pays qui dépend fortement des importations de pétrole, parce que les deux pays ne possèdent pas le même contexte et et le même système politiques.

En un sens, le pétrole raffiné a plus d'influence et offre plus de droit de parole que le brut. Si la Chine parvient à renforcer ses livraisons de pétrole raffiné sur le marché mondial, ceci revêtira une plus grande importance stratégique que les réserves de pétrole brut proprement dites.

Etant donné que la région Asie-Pacifique a enregistré la plus forte croissance en matière de consommation de pétrole globale, l'offre et la demande d'or noir de la région pèseront de façon considérable sur l'offre et la demande de pétrole à l'échelle mondiale. Selon la tendance actuelle, le Japon et la République de Corée n'augmenteront pas leur capacité de production et leurs exportations à grande échelle au cours d'une longue période, durant laquelle la hausse de la consommation d'or noir sur le marché Asie-Pacifique constituera une grande opportunité pour résoudre la surcapacité de l'industrie pétrolière chinoise.

En 2020, la surcapacité chinoise de 140 millions de tonnes devrait représenter 13% du total de la consommation pétrolière du marché Asie-Pacifique.

Renforcer l'influence de la Chine sur le marché mondial du pétrole à travers la livraison de pétrole raffiné sur le marché Asie-Pacifique bénéficiera non seulement à l'industrie du pétrole chinoise, mais contribuera également à renforcer le statut de la Chine au sein de l'économie mondiale.

En ce sens, l'industrie pétrolière chinoise n'aura pas besoin de réduire sa surcapacité. Elle doit oeuvrer à renforcer sa présence sur le marché mondial au lieu de se limiter à l'offre et la demande à l'intérieur du pays.