L'appel d'offre des moteurs du CR929 dans le collimateur de Rolls-Royce

Le fabricant britannique de moteurs d'avion et General Electric vont prendre part à l'appel d'offre qui aura lieu en mai.

Rolls-Royce Holdings plc, le fabricant de moteurs d'avion britannique, a déclaré qu'il participerait à l'appel d'offre pour les moteurs du CR929, l'avion de ligne long-courrier bicouloir construit par la Chine, dont la première étape se déroulera en mai. Le verdict est attendu pour la fin de l'année, voire l'année prochaine.

En décembre, le constructeur du CR929, la coentreprise sino-russe Commercial Aircraft International Company (CRAIC) a formulé sa demande d'offre pour le système de propulsion de l'avion, également appelés moteurs aéronautiques.

« Nous prenons cela très au sérieux. Nous souhaitons fournir les moteurs. Le CR929 va apporter beaucoup de compétition positive et d'opportunités innovantes à l'industrie aéronautique », a déclaré Paul Stein, responsable en chef de la technologie chez Rolls-Royce.

« La Chine a pour ambition de développer son industrie aéronautique civile. Rolls-Royce souhaite faire partie de cette ambition et de ce développement », a ajouté vendredi Stein à Beijing.

Il ajoute que l'équipe en charge de l'ingénierie et de la technologie de Rolls-Royce entretient des contacts étroits et continus avec la CRAIC afin de s'assurer que l'éventuel moteur soit le plus adapté possible à l'avion.

À l'heure actuelle, Rolls-Royce représente 45% du marché des moteurs d'avion gros-porteur, suivi par General Electric et Pratt & Whitney, la filiale du conglomérat américain United Technologies Corporation.

« Le CR929 va être un excellent avion. Nous voulons offrir quelque chose de déjà connu, c'est-à-dire notre moteur doté de l'une des dernières technologies vérifiées. Nous souhaitons que ce nouveau modèle d'avion soit un succès commercial garanti, » ajoute Stein.

Au même moment, Rolls-Royce a déclaré qu'il était important que les entreprises du secteur manufacturier intègrent les dernières technologies du numérique afin d'accroître la vitesse de fabrication et la qualité des produits et des services. L'entreprise déploie davantage d'efforts pour améliorer ses moteurs intelligents qui sont capables de contrôler leurs propres performances et de surveiller les conditions météorologiques grâce à l'informatique en nuage.

En outre, Rolls-Royce a également rapporté qu'elle discutait de potentielles opportunités de coopération avec des entreprises chinoises, notamment des constructeurs de moteurs aéronautiques.

La Commercial Aircraft Corp of China avait déjà déclaré précédemment qu'elle cherchait également à développer ses propres moteurs en partenariat avec la Russie.

Selon les prévisions de Rolls-Royce, au cours des 20 prochaines années, la demande de moteurs d'avion militaire devrait atteindre les 150 milliards de dollars et la demande de moteurs d'avion civil atteindra les 1 600 milliards de dollars.

« La forte croissance des vols internationaux en Chine va nécessiter d'avoir des avions gros-porteurs. Le pays dépense de fortes sommes d'argent pour acheter des avions à Boeing et à Airbus », rapporte Lin Zhijie, spécialiste de l'industrie aéronautique et éditorialiste à Carnoc, l'un des plus grands portails chinois en ligne dédiés à l'aviation.

« Le potentiel commercial du CR929 devrait considérablement aider à réduire les coûts de nos achats d'avions et les compagnies aériennes chinoises seront à même d'augmenter leur rentabilité et d'offrir des billets moins chers à leurs clients. »