L'avion de ligne chinois ARJ21 étendra ses opérations commerciales sur les marchés étrangers

L'avion de ligne régional chinois ARJ21 devrait étendre ses opérations commerciales sur le marché étranger, selon son concepteur, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

La COMAC a récemment signé un accord avec China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC), une filiale du China Everbright Group, pour l'achat de 60 avions ARJ21, a déclaré la COMAC.

L'accord d'achat comprend 30 commandes confirmées et 30 promesses de vente d'ARJ21.

A ce jour, la COMAC a reçu un total de 670 commandes pour les ARJ21, et en a livré 46 sur le marché, selon la COMAC.

Par l'intermédiaire de ses filiales, le CALC introduira les avions ARJ21 sur le marché de l'ASEAN et construira des bases d'opérations à l'étranger du modèle d'avion de ligne, selon l'accord.

La COMAC et le CALC soutiendront conjointement la flotte d'ARJ21 pour servir le marché d'Asie du Sud-Est, acquérant de l'expérience dans les opérations à l'étranger du modèle d'avion de ligne.

Les deux parties se sont engagées à faire jouer pleinement leurs avantages professionnels dans des secteurs tels que la gestion des actifs aéronautiques, le marché des pièces détachées, ainsi que les activités industrielles et financières hybrides.

Fondé en 2006, le CALC se concentre sur la fourniture de solutions complètes à l'industrie aéronautique dans des domaines tels que la location, le démantèlement et l'exploitation commerciale d'avions.

Fin 2020, le CALC disposait d'une flotte de 128 avions en leasing, qui étaient utilisés dans 15 pays et régions.

Conçu avec une capacité de 78 à 90 sièges et une autonomie de 3.700 km, l'ARJ21 est le premier avion de ligne régional à turboréacteur de Chine. Pionnier des avions commerciaux chinois, l'ARJ21 a été mis en service commercial par Chengdu Airlines en juin 2016.

Fin 2020, les avions ARJ21 ont transporté en toute sécurité environ 1,6 million de passagers, selon la COMAC.