Banque mondiale : les chemins de fer à grande vitesse de la Chine offrent un modèle pour les autres pays

Les chemins de fer à grande vitesse de la Chine ont enregistré une croissance rapide et offert de nombreuses pratiques viables aux autres pays qui envisagent d'investir dans ce genre d'infrastructures, selon un rapport publié lundi par la Banque mondiale.

Les facteurs clés permettant la croissance comprennent l'élaboration d'un plan global à long terme et la normalisation des conceptions et des procédures, annonce le rapport, qui résume le développement des chemins de fer à grande vitesse de la Chine.

Selon la Banque mondiale, le Plan ferroviaire à moyen et à long terme de la Chine, qui présente les perspectives pour les 15 ans à venir, offre un cadre clair pour le développement du système.

Parallèlement, le coût de la construction du réseau ferroviaire à grande vitesse représentait environ les deux tiers de ce qu'il était dans les autres pays, indique-t-il, citant une moyenne de 17 à 21 millions de dollars par km.

"La Chine a construit le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse du monde. Les répercussions vont bien au-delà du secteur ferroviaire et comprennent l'évolution des modèles de développement urbain, l'augmentation du tourisme ainsi que la promotion de la croissance économique régionale", a déclaré Martin Raiser, directeur pour la Chine de la Banque mondiale.

A la fin de 2018, le kilométrage total d'exploitation ferroviaire a atteint 131.000 km, soit cinq fois supérieur à celui de 1949, et les chemins de fer à grande vitesse ont dépassé 29.000 km, représentant pus de 60% du total mondial, a-t-on appris d'un rapport récent du bureau d'Etat des statistiques.

En Chine, le service ferroviaire à grande vitesse est compétitif par rapport au transport routier et aérien sur les distances pouvant atteindre environ 1.200 km, tandis que les tarifs représentent environ un quart des tarifs de base dans les autres pays, ce qui permet aux trains à grande vitesse d'attirer des passagers de tous les groupes de revenus, note le document.

"Un grand nombre de personnes sont actuellement en mesure de voyager plus facilement et de manière plus fiable que jamais, et le réseau a jeté une base pour la réduction future des émissions de gaz à effet de serre", a indiqué M. Raiser.