La marque Dongfeng-Citroën, qui se vend bien depuis le début de l'année, a atteint un nouveau tournant de son histoire. Après une longue préparation minutieuse, la Dongfeng-Citroën C4L a été lancée sur le marché il y a quelques jours à Shanghai, le symbole de l'entrée officielle de la marque sur le marché des voitures haut de gamme.
La C4L a une signification particulière pour Dongfeng-Citroën et pour Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company Ltd. Pour M. Wei Wenqing, vice-directeur adjoint chargé du secteur commercial de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company, « La C4L est le modèle principal de Citroën pour conquérir le marché international. C'est non seulement, pour Dongfeng-Citroën, une percée sur le marché des voitures moyen de gamme, mais c'est également une partie importante de l'objectif de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company sur le moyen terme.
Concernant le projet de vente de la C4L, le PDG de Dongfeng-Citroën Automobiles, M. Pan Jianian, a fait savoir que le nombre de véhicules vendus dépasserait la barre des 60 000 l'année prochaine : « Désormais, notre société mettra en vente un ou deux nouveaux modèles de voitures sur le marché chaque année et fera monter en gamme l'ensemble de ses produits d'ici 2015 ».
Une nouvelle qui pourrait combler les attentes des consommateurs. En effet, à partir du lancement de la C4L, le moteur EP/EB/EC, le système propulsif PSA de dernière génération, sera installé sur la C4L et les prochains véhicules de la marque. Par ailleurs, des moteurs de nouvelle génération seront utilisés sur les chaînes de production actuelles, y compris celle de la C5, le produit phare de la marque, et de la C4.
Actuellement, Dongfeng-Citroën a accompli la disposition à tous azimuts de son système de production et la mise en vente de la C4L permettra de combler le marché des voitures moyen de gamme. Ce nouveau modèle permettra également à Dongfeng-Citroën de réaliser un double avancement en termes de marque et de parts de marché.
« Au lieu de nous contenter de dire que le marché chinois est la priorité des priorités de Citroën, nous devons envisager les différents problèmes en tenant compte des éléments chinois et des besoins du marché chinois, y compris le style et les techniques des produits », a affirmé aux journalistes M. Arnaud de Lamothe, le directeur général adjoint de Dongfeng-Citroën Automobiles, lors de la cérémonie de lancement de la C4L.
D'un point de vue professionnel, la vente de voitures françaises s'est trouvée à un moment donné dans une situation embarrassante. Pour y remédier, le Centre asiatique de R&D de PSA a été mis en service à Shanghai après l'implantation du siège asiatique de PSA en 2010 dans cette même ville. La même année, Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company Ltd. a annoncé son projet développer la 5A, marquant ainsi la mise en œuvre d'une toute nouvelle stratégie en Chine.
Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company illustre le positionnement du marché chinois en tant que priorité des priorités par des paroles d'une part, et par des actions d'autre part. Depuis l'annonce du projet de conception de la 5A, la présentation des nouveaux modèles s'est nettement accélérée, à commencer d'abord par la C4 qui s'est vendue à plus de 100 000 exemplaires par an, et ensuite par la C5. Les modèles populaires sur le marché chinois deviennent de plus en plus nombreux. D'autre part, le réseau a été regroupé et renouvelé pour améliorer la qualité de la vente et du service après-vente.
La sous-estimation de la valeur de sa marque est considérée par Dongfeng-Citroën Automobiles comme son plus grand regret. La société peut espérer tourner une nouvelle page de son histoire de concurrent avec le lancement de la C4L et la production d'un plus grand nombre de modèles fascinants, qui contribueront à l'amélioration de sa marque.
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