Boeing demande l'autorisation de vol d'essai pour son 787 Dreamliner

( Xinhua )

07.02.2013 à 13h44

La compagnie Boeing Co. a déposé auprès de l'Administration fédérale de l'aviation américaine ( Federal Aviation Administration ou FAA) une demande de permis pour effectuer le vol d'essai de son 787 Dreamliner, alors que des incidents récents ont révélé des problèmes de sûreté de ce nouveau modèle, a rapporté mardi le Chicago Tribune.

Interrogée, la FAA a simplement déclaré qu'elle étudiait la requête de Boeing.

Depuis son siège social à Chicago, Boeing a déclaré qu'il progressait dans la recherche de solutions pour les problèmes de batterie qui ont cloué au sol sa flotte de modèles 787 en janvier.

Les systèmes de batterie du 787 ont été remis en cause le 7 janvier lorsqu'un incendie a été découvert dans le ventre d'un Dreamliner affrété par Japan Airlines à Boston.

Dans un autre incident le 16 janvier, impliquant un avion 787 affrété par All Nippon Airways, de la fumée a été aperçue s' élevant de la partie droite du cockpit suite à un atterrissage en urgence attribué aux systèmes électriques de l'avion.

Les événements récents ont déclenché un cauchemar pour les relations publique de Boeing, qui présente depuis longtemps le Dreamliner comme l'avant-garde des transports aériens du 21ème siècle.

Le 1er février, le Bureau national de la sécurité des transports américain (National Transportation Safety Board ou NTSB) a publié son septième bulletin d'information sur les investigations relatives aux systèmes de batterie au lithium, déclarant avoir entamé une scannographie des cellules de batterie pour examiner leur état interne.

Le Boeing 787, un appareil à trois rangées de siège pouvant accueillir 210 à 290 passagers, est le premier grand avion commercial dont la structure est composée pour plus de la moitié de matériaux composites à la place de panneaux d'aluminium. Il est aussi le premier à utiliser de manière massive des systèmes électriques utilisant des batteries au lithium. Les batteries au lithium de Boeing sont fabriquées au Japon par le groupe GS Yuasa Corp, basé à Kyoto.

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