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Beijing s’apprête à mettre fin à l’ère des tarifs forfaitaires du métro de la capitale, à l’heure où les autorités sont en pleine discussion pour mettre en œuvre une «option mesurée» pour les transports en commun.
La Commission municipale pour le développement et la réforme a publié un schéma de base indiquant que les futurs tarifs seront basés sur la distance ou l’arrêt des stations.
Actuellement, la métro de Beijing applique encore un taux tarifaire avec des transferts illimités. Un ticket simple coûte deux yuans pour le métro (environ 0.25 Euro)et 0,40 rmb pour le bus, loin des coûts réels d'exploitation.
Le gonflement de la population et d’énormes pertes dans le système de transport public,ont fait que le gouvernement a envisagé une augmentation après avoir recueilli l'opinion publique sur les tarifs en juillet.
Mais les responsables ont déclaré que les nouveau prix ne dépasseront pas ceux des autres villes de premier rang dans le pays.
Des réductions seront accordées aux navetteurs quotidiens, avec des politiques préférentielles pour les aînés, les étudiants, les personnes handicapés et les militaires. De plus, les autorités de Beijing vont continuer à investir et à subventionner les transports publics.
L’année dernière, 3,2 milliards de passagers ont emprunté le métropolitain, soit une augmentation de 350% par rapport à 2007. Les subventions sont passées de 13,5 milliards de yuans en 2010 contre 20 milliards en 2013.
La capitale a revu le prix des billets de bus et du métro à quatre reprises depuis les réformes et l’ouverture du pays en 1978, avec le dernier changement qui a eu lieu il y a sept ans.
Une audience publique devrait avoir lieu plus tard, a indiqué la commission.
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