La Chine publie des normes pour l'industrie du partage de vélos

Une série de normes industrielles ont été rendues publiques mercredi pour réglementer l'industrie du partage de vélos qui est en plein essor en Chine.

Des associations cyclistes de Shanghai et de Tianjin ont rédigé le projet de règlements, qui entrera en vigueur le 1er octobre, après avoir demandé des conseils aux principaux fabricants de vélos et aux opérateurs du partage de vélos.

Plus de dix sociétés de partage de vélos, dont Mobike et Ofo, ont promis de respecter les règlements qui comprennent des normes concernant la production, l'exploitation et l'entretien des vélos partagés, a indiqué Guo Jianrong, secrétaire général de l'association de Shanghai.

Les règlements spécifient une durée de service de trois ans pour tous les vélos partagés et demandent aux sociétés d'embaucher au moins un employé d'entretien pour 200 vélos.

Ils réglementent aussi la gestion des dépôts, le traitement des plaintes des consommateurs et la compensation pour les utilisateurs.

Environ 100 millions de vélos partagés sont dans les rues des villes chinoises, et gérés par plus de 30 sociétés. Les acteurs industriels estiment que Mobike et Ofo représentent plus de 90% du marché chinois du partage de vélos.