Première inspection en vol pour le nouvel aéroport de Beijing-Daxing

Le nouvel aéroport international de Beijing a procédé à sa première inspection en vol le 22 janvier.

À 9 h 28, un avion a décollé de l'aéroport international de Beijing-Capitale, dans le nord-est de la ville. À 10h10, l'avion a atterri en douceur sur la piste ouest de l'aéroport international de Beijing-Daxing.

L'inspection en vol, que l'Administration de l'aviation civile de Chine a qualifiée de succès dans un communiqué de presse, est la première d'une série. Les inspections dureront jusqu'au 15 mars et porteront sur quatre pistes, six systèmes d'atterrissage, les installations d'éclairage et autres zones de l'aéroport.

Selon le communiqué de presse, ces inspections, que tous les aéroports doivent subir avant leur ouverture, sont conçues pour que les procédures de vol de l'aéroport et les aides à la navigation soient prêts à fonctionner. Le test de mardi, a précisé l'administration, va permettre de fournir des informations pertinentes pour les systèmes de communication, de navigation et de surveillance de l'aéroport.

L'aéroport de Daxing devrait être achevé au plus tard le 30 juin et entrer en service avant le 30 septembre.

Les inspections en vol sont une condition préalable à la mise en service de tous les nouveaux aéroports.

Selon Xiong Jie, directeur du centre d'inspection en vol de la CAAC et responsable des inspections en vol de Daxing, il y a très peu d'aéroports dans le monde comme Beijing-Daxing disposant de quatre pistes d'atterrissage de haute qualité pouvant être utilisées simultanément.

Wei Gang, commandant de bord de l'avion qui a atterri le 22 janvier à l'aéroport de Daxing, a déclaré : « Les membres de notre équipage avaient effectué de nombreux préparatifs en vue de cet essai il y a un mois, notamment des procédures d'inspection, une analyse des données et des enquêtes sur le terrain, afin que nous puissions assurer une inspection en vol réussie ».

En outre, a souligné l'administration, l'inspection en vol a utilisé une console de système d'étalonnage en vol conçue de manière autonome par la Chine avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, faisant du pays le sixième à avoir développé un tel système.