Le nouvel hélicoptère d'attaque chinois à l'assaut des cieux

( le Quotidien du Peuple en ligne )

14.11.2012 à 15h12

Des femmes cascadeurs de la Wingwalkers Breitling, une équipe de voltige aérienne européenne, donnent un spectacle sur deux biplans lors de l'ouverture du Salon Aéronautique de Zhuhai, dans la Province du Guangdong, mardi Li Jianshu / pour le China Daily.
Le salon aéronautique de Zhuhai, la plus grande vitrine de Chine pour l'aviation et l'industrie aérospatiale, s'est envolé dans le ciel de la Province du Guangdong avec plus d'avions qu'on n'en avait jamais vu jusqu'ici. On s'attend aussi, lors du salon, à de nouvelles commandes pour le futur avion de ligne chinois C919.

Mais c'est la première apparition publique du WZ-10, hélicoptère de combat chinois, surnommé « Feu du Tonnerre » qui a recueilli les suffrages de la foule.

Mais il n'y a pas que dans l'air qu'il y a eu de l'action. La Commercial Aircraft Corp of China a également annoncé avoir décroché des commandes pour un total de 380 avions C919, le premier avion de ligne de taille moyenne de conception chinoise.

La société a déclaré avoir reçu à ce jour des commandes de la part de 15 acheteurs. Deux compagnies aériennes nationales, le Hebei Aviation Group et la Joy Air de Xi'an, ont chacune récemment passé une commande pour 20 de ces avions de 150 places à couloir central.

Quant au WZ-10, il s'agit d'un hélicoptère qui a été principalement conçu pour des missions antichars, mais qui possède aussi des capacités air-air.

L'hélicoptère est développé et produit par Changhe Aircraft Industries, dans la Province du Jiangxi, affiliée à l'Aviation Industry Corp of China. Ce programme a été mené conjointement par plus de 40 instituts de recherche à travers le pays.
L'origine du WZ-10 peut remonter au début des années 1990, après que les responsables militaires chinois aient constaté le succès des hélicoptères américains lors de la Guerre du Golfe.

Des photos médiocres et non vérifiées d'un hélicoptère d'attaque chinois ont depuis été publiées de temps à autre dans les publications occidentales et des sites internet consacrés à l'aviation.

Mais en janvier 2011, les rumeurs disant que l'hélicoptère était proche d'entrer en service ont pris de l'ampleur.
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