Le système chinois de navigation de fabrication nationale a pour objectif de prendre 70 à 80% du marché local, aujourd'hui dominé par GPS, à l'horizon 2020, a déclaré jeudi un porte-parole du système.
Nous espérons que les industries fondées sur le système de navigation par satellite Beidou (BDS) détiendront de 15 à 20% des parts de marché d'ici à 2015, a dit le porte-parole de BDS Ran Chengqi, qui est également directeur de l'Office Chinois de la Navigation par Satellite, lors d'une conférence de presse organisée à l'occasion du lancement officiel du système.
M. Ran a annoncé que BDS a commencé jeudi à fournir des services de positionnement, de navigation, de calendrier et de messages courts aux utilisateurs civils en Chine et des régions avoisinantes de la région Asie-Pacifique.
Selon M. Ran, la fonctionnalité et la performance générale de BDS est « comparable » au système GPS.
Il a en outre expliqué que le service ouvert de BDS est actuellement disponible et qu'il possède une précision de positionnement de 10 mètres, une précision de vitesse de 0,2 mètres par seconde et une précision de synchronisation à sens unique de 50 nanosecondes.
BDS offre plus de confort pour les utilisateurs de systèmes de navigation ayant un équipement compatible avec des systèmes de navigation multiples, car ainsi ils n'auront plus à compter sur un service unique, a déclaré M. Ran.
Selon un rapport de 2011, 95% des équipements de navigation par satellite en Chine étaient dépendants des services GPS, tandis que les statistiques industrielles montrent que la production totale du secteur chinois de services de navigation dépassera les 120 milliards de Yuans (19,2 milliards de Dollars US) en 2012.
La Chine a lancé le premier satellite destiné au service de BDS en 2000, et une version préliminaire du système a été utilisée à titre expérimental pour le contrôle de la circulation, les prévisions météorologiques et les secours en cas de catastrophe depuis 2003.