Débuts réussis pour le service d'auto-partage Car2go à Chongqing

Car2go a annoncé que pendant son premier mois d'essai, certains conducteurs ont constaté qu'ils avaient dû payer des frais de stationnement impayés laissés par des utilisateurs précédents.

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Les nouvelles opérations de Car2go, service d'auto-partage en location de Daimler AG, ont fait de bons débuts à Chongqing, dans le Sud-ouest de la Chine, après leur lancement dans cette ville le 15 avril. C'est le premier service de la société allemande en Asie, mais malgré cette réussite initiale, le service d'auto-partage en location rencontre tout de même quelques problèmes de jeunesse, notamment en matière de parking et d'entretien

Sam Guo, directeur de l'exploitation de Car2go en Chine, a décrit le premier mois comme « au-delà de nos attentes », mais a en effet concédé qu'il avait été affecté par un manque de places de stationnement, et des problèmes liés à un mauvais entretien des véhicules.

Déjà populaire dans 29 sites européens et nord-américains, les utilisateurs du service Car2go peuvent garer les 400 voitures Smart Mercedes-Benz de couleur bleu et blanc partout dans une zone couvrant 60 km carrés de la ville après utilisation.

« Nous sommes très heureux que ce concept innovant de mobilité soit bien reçu à Chongqing », a déclaré M. Guo, qui a ajouté que « Des dizaines de milliers de conducteurs se sont enregistrés en tant que membres, et les chiffres sont encore en croissance quotidienne. En moyenne, une voiture est utilisée par trois membres chaque jour ».

Un rapport de Roland Berger Strategy Consultants GmbH, une société de conseil allemande, avait prédit en 2014 que le marché de l'auto-partage en Chine augmenterait d'environ 80% par an jusqu'en 2018.

Fondée en 2008, Car2go affirme être le premier et actuellement le plus grand acteur de ce qu'il appelle le partage de voiture sans entraves du monde. Néanmoins, la société allemande est déjà confrontée à la concurrence de constructeurs automobiles locaux de Chongqing.

Ainsi, le Lifan Group, appartenant à Pand Auto, a lancé son propre service d'auto-partage en novembre dernier dans la banlieue de Chongqing, utilisant 300 voitures électriques Lifan. Pand a étendu le service au centre-ville de Chongqing le mois dernier. De son côté, le Chang'an Automobile Group envisage également de mettre 500 voitures électriques en service dans la ville cette année.

Car2go a pour sa part précisé qu'il a conçu un système de tarification personnalisé pour Chongqing : en plus des frais d'inscription en tant que membres, qui se montent à 99 Yuans, les clients paient 1,19 Yuan par km, plus 0,59 Yuan par minute.

« Le prix est acceptable », a déclaré Zhao Wenkai, 30 ans, un avocat qui a utilisé le service. Son trajet de 14 km et d'une durée de 29 minutes en voiture jusqu'à son travail lui a coûté 38,49 Yuans, « presque la même chose qu'un taxi ou un service de voiture avec chauffeur », a-t-il dit.

Egalement propriétaire d'une voiture, il a souligné que les terribles embouteillages et le manque de places de stationnement dans le centre-ville fait de la conduite de sa propre voiture une expérience « épouvantable ».

« J'aime essayer de nouvelles choses, et c'est cool de conduire une Car2go ». Mais a-t-il ajouté, il s'est également rendu compte que des utilisateurs précédents avaient fumé dans la voiture, laissant tomber souvent des cendres, ce qui était un inconvénient.

De son côté, Car2go a dit que pendant son premier mois d'essai, certains chauffeurs ont constaté qu'ils avaient également dû payer des frais de stationnement impayés laissés par des utilisateurs précédents.

Zhang Xiaowei, 30 ans, chef d'entreprise, a déclaré que ce problème lui est arrivé deux fois : « L'utilisateur précédent avait garé la voiture à côté du parking en bordure de route, et j'ai dû payer les frais avant de pouvoir la conduire », a-t-il précisé. « C'était très ennuyeux, et effectivement j'aurais mieux fait d'appeler un taxi, dans ce cas ».

Selon des articles des médias locaux, plusieurs voitures Car2go ont reçu une amende pour mauvais stationnement.

« Ces choses se sont également produites dans d'autres villes, mais ça s'est mieux passé que prévu à Chongqing », a déclaré M. Guo. Pour contrer le problème, il a dit que Car2go envisage maintenant d'améliorer l'information donnée à ses utilisateurs sur les endroits où se garer, et d'insister auprès des autorités pour qu'il y ait davantage de places de stationnement.