Beijing va encourager le stationnement partagé dans toute la ville

Selon un récent communiqué publié par la commission des transports de la capitale, dans son dernier effort en date visant à améliorer la gestion des rues de la ville, le gouvernement de Beijing va encourager les entreprises locales et les quartiers résidentiels à partager leurs places de stationnement en fonction de leurs besoins à différents moments de la journée.

Les deux parties devront définir les frais et les périodes de stationnement en signant des accords. Dans le même temps, a indiqué le communiqué, les gouvernements de district pourront récompenser les entreprises offrant des espaces la nuit aux résidents voisins. Il a également recommandé à ces gouvernements d'accorder des subventions aux participants.

En outre, a ajouté le communiqué, les zones de stationnement dans les bâtiments résidentiels devront être ouvertes aux autres véhicules une fois qu'elles auront répondu aux besoins de leurs propres locataires.

« Cela fait déjà plusieurs semaines que je me gare dans la cour d'une entreprise voisine », a déclaré Li Lei, qui habite dans la rue Desheng, un sous-district du district de Xicheng. « Le prix est beaucoup plus bas que le stationnement dans les parcs de stationnement commerciaux. Plus important encore, il était trop difficile de trouver une place de stationnement près de chez moi, et les parcs de stationnement commerciaux sont très éloignés ».

Certains districts de Beijing ont déjà commencé à travailler cette année pour atténuer les difficultés de stationnement en servant de pont aux communautés résidentielles et aux entreprises.

Sun Guangjun, directeur de la rue Desheng, a déclaré qu'il manquait 4 000 places de stationnement dans la région. Il y a 22 000 places de stationnement dans la rue Desheng, alors que la demande est d'environ 26 000, a-t-il noté.

Les autorités de la rue ont aidé des entreprises du secteur à échanger des places de stationnement avec des quartiers résidentiels. Ainsi, les résidents ont été autorisés à garer leur voiture dans les espaces de l'entreprise la nuit, tandis que pendant la journée, les employés de l'entreprise peuvent se garer dans des espaces situés dans les communautés.

Ailleurs dans la capitale, le district de Fengtai a mené des activités similaires au cours des derniers mois. Fengtai dispose de 814 parcs de stationnement commerciaux avec 262 000 places de stationnement mais, selon les autorités du district, il manque plus de 100 000 places de stationnement, surtout la nuit. Pour tenter d'apporter une réponse, le district a fait appel à une société de gestion de parkings professionnelle pour l'aider à mettre en place une plate-forme d'échange de places de stationnement entre les communautés résidentielles et les sociétés propriétaires des parkings.

De plus, les données sur les places de stationnement seront téléchargées en ligne afin que les résidents puissent obtenir des informations en temps réel, offrant ainsi plus de commodité à ceux qui cherchent à garer leur voiture.

Il existe actuellement environ 60 000 places de stationnement en bordure de rue. Afin de mieux réglementer le stationnement en bordure de rue dans la ville, tous les quartiers de Beijing adopteront un système de facturation électronique à compter de dimanche. La durée pendant laquelle une voiture sera garée dans la rue sera contrôlée par un dispositif électronique intégré, puis le conducteur sera facturé via une application. Les conducteurs pourront payer via l'application ou en personne en liquide dans un centre de services du gouvernement.