Chine : un nouveau modèle de train à sustentation magnétique sort de la chaîne de production

Une nouvelle génération de trains à sustentation magnétique (maglev) à basse et moyenne vitesse fabriqué par la Chine est sortie de la chaîne de production mercredi dans la province chinoise du Hunan (centre).

Ce train peut rouler à une vitesse maximale de 160 km/h, contre 100 km/h pour la première génération, a indiqué Tong Laisheng, chef de l'Institut de recherche sur la sustentation magnétique du constructeur CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd..

Il affiche également une hausse de 30% en matière d'efficacité de traction et peut transporter jusqu'à 500 passagers en étant composé de trois voitures, a indiqué M. Tong.

La première ligne ferroviaire à sustentation magnétique à basse et moyenne vitesse a été mise en service commercial en mai 2016 à Changsha, capitale du Hunan. Les trains ont parcouru plus de 1,7 million de kilomètres et transporté environ six millions de passagers.

Le nouvel modèle est adapté pour desservir les villes centrales et leurs villes satellites, tandis que l'ancien modèle est adapté pour les transports urbains.

CRRC Zhuzhou Locomotive développe aussi un modèle à sustentation magnétique plus avancé avec une vitesse maximale de 200 km/h.