Le système de navigation Beidou a commencé à offrir ses services au niveau mondial

Le système chinois de navigation par satellite Beidou a commencé à fournir des services au niveau mondial et devrait être achevé vers 2020, a annoncé le 27 décembre le responsable du programme.

S'exprimant lors d'une conférence de presse à Beijing sur le développement de Beidou, Ran Chengqi, directeur de l'Office chinois de navigation par satellite, a déclaré que la construction du réseau principal du réseau de troisième génération de Beidou était terminée, permettant ainsi au réseau spatial de fournir dès maintenant des services de positionnement, de navigation et de datation dans le monde entier avec une grande précision.

« Cela marque le passage de Beidou d'une "ère régionale" à une "ère mondiale" », a-t-il souligné.

Beidou est l'un des quatre réseaux de navigation spatiaux, aux côtés du GPS américain, du GLONASS russe et du Galileo européen.

Depuis 2000, date à laquelle le premier satellite Beidou a été mis en orbite, 47 satellites du système, dont 4 expérimentaux, ont été lancés et plusieurs autres retirés du service. Beidou a commencé à fournir des services de positionnement, de navigation, de datation et de messagerie aux utilisateurs civils en Chine ainsi que dans la Région Asie-Pacifique en décembre 2012.

Selon M. Ran, l'année 2018 a été la plus chargée dans la construction de Beidou, avec le lancement de 19 satellites destinés au réseau. Les derniers sont les 18e et 19e de la série Beidou-3, lancés fin novembre. Il existe actuellement 33 satellites, 18 de la troisième génération de Beidou -la série Beidou-3- et 15 de la série Beidou-2, opérationnels sur plusieurs orbites et offrant un service de positionnement mondial avec une précision de 10 mètres et un service régional pour l'Asie-Pacifique avec une précision de moins de 5 mètres, a précisé M. Ran.

Les satellites Beidou-3 offrent une précision et une stabilité supérieures, des signaux plus clairs et des technologies plus avancées que le Beidou-2, notamment des liaisons intersatellites, une capacité d'augmentation satellitaire et une capacité de recherche d'urgence au niveau mondial, a-t-il ajouté.

D'après Lin Baojun, le concepteur en chef de Beidou-3, le satellite de nouvelle génération dispose d'horloges atomiques de pointe, la partie la plus importante d'un satellite de navigation, et d'une meilleure connectivité intersatellite.

Avant la fin de 2020, la Chine envisage de placer six satellites Beidou-3 sur des orbites terrestres moyennes, trois sur des orbites de satellites géosynchrones inclinées et deux sur des orbites géostationnaires, a encore dit M. Ran, ajoutant qu'un satellite Beidou-2 serait également placé sur une orbite géostationnaire dans cette même période. À ce moment-là, Beidou comptera environ 30 satellites en service et disposera de meilleures capacités et de meilleurs services.

Selon le bureau chinois de navigation par satellite, Beidou a conquis un grand nombre d'utilisateurs en Chine. La plupart des vélos en libre-service circulant dans les villes du pays utilisent maintenant des services de positionnement basés sur Beidou, et plus de 6 millions de taxis, bus et camions de transport de marchandises dans toute la Chine sont déjà équipés d'appareils Beidou, et près des deux tiers des smartphones en Chine peuvent accéder aux services Beidou.

En outre, il existe plus de 3 200 installations de navigation basées sur Beidou le long des rivières et des lacs de Chine et près de 3 000 en mer. Enfin, plus de 50 000 machines agricoles en Chine utilisent des services basés sur Beidou, qui offrent des avantages en termes de consommation de carburant et de rendements agricoles.

Dans le monde entier, les appareils basés sur Beidou ont été vendus dans plus de 90 pays. Le système a été adopté par les systèmes de normalisation de plusieurs institutions internationales, notamment l'Organisation de l'aviation civile internationale et l'Organisation maritime internationale.