Une entreprise chinoise lance la première puce à intelligence artificielle de qualité automobile du pays

La première puce chinoise à intelligence artificielle (AI) de qualité automobile, appelée Journey 2, a été mise en production de masse, a annoncé le fournisseur national de solutions de conduite autonome Horizon Robotics lors de la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle (WAIC) en 2019, en vue de renforcer sa position sur ce marché prometteur.

La Journey 2.0, basée sur l'architecture du processeur Brain Processing Unit 2.0 (BPU 2.0), propriété du fabricant de puces électronique à intelligence artificielle, peut gérer efficacement diverses tâches d'intelligence artificielle, telles que la reconnaissance et la détection précises de différents objets en temps réel.

Par ailleurs, selon le communiqué de presse, la nouvelle puce consomme très peu d'énergie et peut offrir une performance informatique supérieure à 4 opérations théoriques par seconde (TOPS) avec une dissipation de puissance typique de seulement 2 watts.

La start-up basée à Beijing a également dévoilé Horizon Open Explorer, une chaîne d'outils ouverts pour les développeurs, lors du lancement de la Journey 2, le 30 août lors du WAIC 2019 à Shanghai. Les utilisateurs de la Journey 2 se verront proposer un environnement de développement de base ouvert qui couvre les solutions de référence, les résultats de détection, les puces et les chaînes d'outils, a également indiqué le communiqué de presse.

Horizon, considéré par certains initiés du secteur comme le futur chinois d'Intel dans le secteur de l'intelligence artificielle, a déclaré le 1er septembre que la Journey 2 a déjà été commandée par plusieurs constructeurs automobiles de cinq pays.

Horizon a pris les devants en lançant une puce à intelligence artificielle de qualité automobile, mais la pression de la concurrence est toujours forte, a toutefois indiqué un initié du secteur le même jour.

Selon Feng Shiming, analyste chevronné de l'industrie automobile, le secteur de la conduite autonome implique une vaste chaîne industrielle comprenant les constructeurs automobiles, les producteurs de matériel et de logiciels et les fournisseurs de réseau. Son développement en est encore à ses débuts et il est encore trop tôt pour dire quel producteur de puces va gagner du terrain.

Après la Journey 2, la puce Journey 3 basée sur le BPU 3.0 devrait être lancée l'année prochaine, a déclaré Wu Zheng, directeur général du Centre de recherche et développement de puces d'Horizon à Shanghai. La Journey 3 fonctionnera mieux que la puce de Mobileye de classe automobile, qui est actuellement utilisée par la plupart des constructeurs automobiles, a pour sa part affirmé le 1er septembre au Global Times un employé anonyme d'Horizon.

A l'heure où les géants de la technologie tels que Huawei envisagent de lancer leurs propres puces à intelligence artificielle de classe automobile cette année et que des voitures utilisant le système d'exploitation Harmony seront également lancées prochainement, les fournisseurs de solutions de conduite autonome de la Chine devraient rattraper et surpasser leurs concurrents étrangers, a précisé au Global Times Xiang Ligang, directeur général de l'Information Consumption Alliance, basée à Beijing.