L’IPMSM, la technique chinoise de traction ferroviaire à grande vitesse la plus avancée du monde

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

25.06.2015 11h26

11 ans d'efforts, plus de 10 millions de tests, 150 gigas de données accumulées, et 100 millions de Yuans d'investissement. Voici ce qui a permis à la RSE Zhuzhou Institut Co. Ltd de maîtriser la technique de traction dite IPMSM (Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, Moteur synchrone à aimant intérieur permanent). Avec des droits de propriété intellectuelle exclusifs sur ce système, les trains chinois à grande vitesse possèdent maintenant un autre levier essentiel pour être aux meilleures places sur le marché.

Le 16 mai 2015, la ligne 1 du métro de Changsha a mis en service l'IPMSM avec succès, marquant la première fois où le système de traction IPMSM est utilisé dans une rame de métro dans toute la Chine.

Selon Ding Rongjun, académicien à l'Académie chinoise d'ingénierie et Directeur général de Zhuzhou Institute Co. Ltd, Zhuzhou va commencer la production en petite série du système de traction de 690 kW de l'IPMSM qui peut être utilisé pour des trains à grande vitesse roulant à 500 km/h, ce qui signifie que la Chine est aujourd'hui l'un des rares pays au monde possédant le système de traction IPMSM pour la grande vitesse sur rails.

« L'ère chinoise du ‘système de traction IPMSM' pour le transport ferroviaire est enfin arrivée », a déclaré M. Ding.