Le port belge d'Anvers intéressé par les initiatives chinoises "Ceinture et Route"

( Source: Xinhua )

27.06.2015 09h43

Les initiatives "Ceinture et Route" de la Chine seront "tout aussi cruciales" pour l'Europe et particulièrement pour le port d'Anvers, a déclaré le président de l'Autorité portuaire d'Anvers, Marc Van Peel, lors d'une interview accordée récemment à l'agence Xinhua.

Selon M. Van Peel, le port d'Anvers est à la fois un important port de transit européen et le port européen le plus important pour la liaison avec l'Afrique.

Maintenant que la Chine commerce beaucoup avec l'Afrique, la Chine peut utiliser le port d'Anvers comme port de transit et recourir à la liaison maritime-ferroviaire au sein d'Anvers, a indiqué l'échevin en charge du port d'Anvers.

En tant qu'important carrefour au cœur de l'Europe occidentale entre la "Ceinture" routière et la "Route" maritime, Anvers peut faire office de port de distribution pour les produits chinois destinés aux marchés européens et à ceux d'autres continents tels que l'Afrique, a-t-il expliqué.

Pour M. Van Peel, les "Ceinture et Route" sont de bonnes initiatives pour la Chine et les pays situés le long des deux itinéraires. Elles vont renforcer les liens entre la Chine et les pays sur ces itinéraires en Asie et en Europe, permettant ainsi de favoriser le commerce, les investissements et la collaboration.

Particulièrement, le port d'Anvers constitue le deuxième plus grand port d'Europe ainsi qu'un port de transit important pour les exportations chinoises à destination du marché européen, a-t-il fait remarquer.

Grâce à son excellente accessibilité maritime et ses liaisons avec l'arrière-pays, le port d'Anvers est le port de transit idéal pour les marchés belge, allemand, français, luxembourgeois et du sud des Pays-Bas.

Selon M. Van Peel, le port d'Anvers bénéficie d'une "excellente" relation commerciale avec la Chine.

En 2014, le trafic maritime total avec la Chine était de dix millions de tonnes. De plus en plus de lignes maritimes relient Anvers aux ports chinois, dont ceux de Shanghai, Dalian, Shenzhen et Qingdao. Les entreprises chinoises ont déjà investi à Anvers, dans le port et d'autre secteurs. Plus de 3.800 professionnels maritimes chinois suivent une formation à Anvers au sein de l'APEC-Antwerp/Flanders Port Training Center.

Il y a trois semaines, le maire adjoint de la ville chinoise de Chongqing, Chen Heping, a déclaré que le train international "Chongqing-Xinjiang-Europe" qui devrait arriver à Anvers pourrait circuler une fois par jour à partir de l'année prochaine.

A en croire l'échevin, cette liaison ferroviaire va permettre d'ouvrir une nouvelle route de transport et créer plus de liens commerciaux entre les pays situés le long de cette route.

Anvers et Chongqing connaissant toutes deux une croissance soutenue, Anvers est en mesure de transmettre son expertise et son savoir-faire à Chongqing, selon l'échevin.

Cette collaboration va permettre d'accroître la norme de services logistiques et apporter davantage de valeur ajoutée aux clients, a-t-il ajouté.