Le blocage des vols supplémentaires à travers le détroit révèle la vraie nature de l'administration de Taiwan

Le blocage par l'autorité de l'aviation de Taiwan des vols supplémentaires à travers le détroit en vue de la prochaine fête du Printemps a révélé la vraie nature de l'administration de l'île.

A seulement un mois de la fête du Printemps, la plus importante fête pour les réunions familiales en Chine, l'autorité de l'aviation de l'île a décidé de ne pas approuver les 176 vols supplémentaires à travers le détroit opérés par China Eastern Airlines et Xiamen Airlines.

Cette décision entraverait les plans d'environ 50.000 personnes de rentrer chez eux pendant les vacances bien que les vols supplémentaires aient été une pratique courante depuis 2008 quand des vols directs ont été lancés entre les deux rives du détroit.

Un Taiwanais surnommé Chan qui travaille à Shanghai depuis plusieurs années, a indiqué avoir réservé un billet pour l'un des vols supplémentaires de China Eastern Airlines pour la fête du Printemps, mais maintenant il ne peut qu'espérer trouver une alternative.

"Pendant la période de pointe des voyages à travers le détroit de Taiwan, il est très difficile de trouver un billet pour un vol à la même heure", a-t-il indiqué.

Selon un homme d'affaires taiwanais surnommé Lin qui dirige un hôtel à Shanghai, beaucoup de ses amis taiwanais dans la partie continentale de la Chine ont dû changer leurs projets de voyage pour rentrer chez eux plus tôt que prévu.

"Ces changements affectent énormément leur travail et leur vie", a-t-il confié.

L'autorité de l'aviation de Taiwan a cité des soucis relevés lors de l'utilisation, du sud vers le nord, de la route aérienne M503 entrée en service le 4 janvier cette année, pour justifier sa décision, mais la partie continentale de la Chine a affirmé qu'il n'y avait aucun souci de sécurité.

L'utilisation sud-nord de la route aérienne M503 est près de la partie continentale dans le détroit de Taiwan et se trouve dans la région d'information de vol de Shanghai, selon le Bureau des Affaires de Taiwan du Conseil des Affaires d'Etat.

"Elle ne concerne aucune route aérienne ou destination de Taiwan et n'affectera pas la sécurité des vols de Taiwan", a affirmé mercredi Ma Xiaoguang, porte-parole du bureau lors d'une conférence de presse.

L'utilisation sud-nord de la route aérienne M503 a pour objectif d'atténuer la densité du trafic aérien sur fond de croissance des vols au-dessus du delta du fleuve Yangtsé et du delta de la rivière des Perles, a-t-il souligné.

L'utilisation nord-sud de la route aérienne M503 a été lancée en mars 2015 et a fonctionné sans problème. La plupart des compagnies aériennes de Hong Kong, de Macao et de l'Asie du Sud-Est empruntent cette route.

Certains médias de Taiwan ont fait remarquer que l'administration de l'île avait sacrifié les intérêts des Taiwanais sur la partie continentale parce qu'elle croyait qu'ils ne rentreraient pas forcément à Taiwan pour voter lors des élections et que même s'ils le faisaient, ils ne voteraient probablement pas pour le Parti démocrate progressiste, actuellement au pouvoir à Taiwan.

Wang Kunyi, spécialiste des relations à travers le détroit, a indiqué que cette décision manquait de vision. "Elle nuit non seulement aux intérêts des Taiwanais, mais aussi compromet gravement les relations à travers le détroit".