Patrimoine mondial : le Grand Canal et la Route de la Soie en lice

( CCTV )

07.03.2013 à 10h26

La Chine s'efforce d'obtenir de l'UNESCO qu'elle inscrive 2 sites historiques sur la liste du patrimoine mondial. Le Grand Canal et la Route de la Soie sont 2 merveilles trop souvent ignorées, alors qu'elles sont toutes 2 des voies de communications et de transport anciennes ayant également servi aux échanges culturels. Sans plus tarder, voici les détails qui ont motivé cette démarche.

Avec le Kazakhstan et le Kirghizistan, la Chine a lancé une initiative commune visant à obtenir de l'UNESCO le statut de patrimoine mondial à la Route de la Soie. Et l'avancée vers l'obtention de cette reconnaissance se fait en terrain inconnu.

Selon Guo Zhan, vice-président du Conseil international des monuments et sites, "la Route de la Soie a relié l'Est à l'Ouest pendant une longue période. Et rien de ce genre ne peut y être comparée."

Et la même démarche pour le Grand Canal a également attiré l'attention de l'étranger.

"Le Grand Canal de Chine permet la connection de 5 étendues d'eau, par le biais de divers types de terrains. Il a contribué de façon significative au développement de la civilisation chinoise," a ajouté M. Guo Zhan.

Le Canal, situé dans l'Est du pays parcourt 8 villes et provinces majeures. D'une longueur totale d'environ mille 800 kilomètres, il a été rénové et exploité depuis le 5ème siècle par les dynasties impériales. 5 fois plus longue, la Route de la Soie a représenté un lien vital pour les échanges culturels dans l'antiquité. Durant ces dernières années, la Chine a soumis de nombreuses demandes à l'UNESCO, le pays possède à ce jour, pas moins de 43 sites enregistrés au patrimoine mondial.

Articles recommandés:
Oscar 2013: Ang Lee sacré Meilleur Réalisateur	Trois top-modèles chinois illustrent le magazine ELLE	Le fils d'un chanteur de l'APL accusé de viol
Les Misérables sort en salles en Chine	Top 25 des femmes les plus attirantes de 2013	Cristiano Ronaldo pose pour le magazine GQ
La vie dans des espaces minuscules à Hong Kong	Yao Ming : propositions pour les deux sessions	Les avions de luxe privés des riches