Des dirigeants de Google ont économisé des millions de Dollars en utilisant du carburant de la Nasa à bas prix pour des vols privés

( le Quotidien du Peuple en ligne )

13.12.2013 à 08h59

Eric Schmidt de Google. La société peut avoir à compenser la Nasa pour le carburant à prix réduit.

Selon un rapport de l'inspecteur général de la Nasa, les dirigeants de Google ont fait des vols bon marché sur leurs avions privés grâce à un «malentendu» qui a permis Google d'acheter du carburant chez l'agence spatiale américaine Nasa à prix cassés. Aujourd'hui, l'entreprise pourrait devoir dédommager la Nasa, après que le rapport de haut avocat de la Nasa ait noté que l'accord avait « engendré un sentiment d'injustice et une perception de favoritisme », et recommandé d'explorer « les options possibles pour remédier à cette situation ».

Depuis 2007, le Centre de recherche Ames de la Nasa, le siège de l'administration dans la Silicon Valley, loue des locaux dans l'un de ses hangars d'aviation à H211, une société privée qui gère les avions possédés ou loués par des dirigeants de Google comme Larry Page, Sergey Brin et Eric Schmidt -comprenant un Boeing 757 et un Boeing 767, trois jets privés Gulfstream 5 et un Dassault Alpha Jet (classé par les livres sur l'aviation comme un avion d'attaque ).

Selon l'accord conclu avec Ames, H211 permet à la Nasa d'emprunter l'Alpha Jet gratuitement pour mener des recherches scientifiques. Mais l'entreprise fait le plein de tous ses avions pour les vols tant privés que liées à la Nasa avec du carburant d'aviation fourni par le ministère de la défense américain (DoD). Alors que le DoD applique un taux supérieur aux entités non-DOD comme la Nasa et ses sous-traitants, ce taux continue d'exclure les impôts d'Etat et locaux et d'autres taxes que H211 aurait payé dans les aéroports locaux. Le carburant a été fourni à un prix situé entre 3,05 et 3,81 Dollars par gallon, contre 7,01 à 7,44 Dollars par gallon au prix « de détail » sur l'aéroport en 2012.

Le rapport a constaté que ce problème est dû à un malentendu entre Ames et le personnel de DLA-Energy plutôt qu'à une faute intentionnelle ayant amené H211 à profiter de carburant à prix réduit pour les vols qui n'avait pas de liens avec les missions de la Nasa. Les seules « victimes », dit-il, sont l'État de Californie et le gouvernement local qui « peut avoir perdu des recettes fiscales » sur des achats de carburant, et un fournisseur commercial qui n'a pas fait de bénéfices sur la vente de carburant. « Bien que cet arrangement n'ait pas causé de pertes pour la Nasa ou DLA-Energy, il a donné lieu à des économies considérables pour H211. Précisément, nous avons calculé que depuis le début de son bail H211 a versé environ 3,3 millions à 5,3 millions de Dollars de moins pour le carburant fourni par DLA-Energy par rapport à ce qu'il aurait payé pour acheter de l'essence au prix du marché ».

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