Un train de marchandises a quitté mercredi Wuhan, la capitale de la province du Hubei (centre de la Chine) pour rejoindre la ville polonaise de Lodz. Relançant ainsi la ligne ferroviaire Wuhan-Xijiang-Europe qui avait été suspendue pour des raisons techniques.
Ce voyage de 15 jours passera le long de la zone économique de la route de la Soie, à travers les grandes villes chinoises du centre et nord-ouest du pays, du Kazakhstan, de la Russie et de la Biélorussie avant d'arriver à destination.
Le voyage en train est environ un mois plus rapide que l'alternative maritime, et un coût moindre par rapport au fret aérien, selon le Comité des transports de Wuhan.
«Cela va grandement améliorer la compétitivité des exportations effectuées à Wuhan et les régions voisines», a déclaré Yu Shiping, directeur du comité.
Le responsable a prédit que cela contribuera fortement à la réalisation d'une zone économique de la route de la Soie, infrastructure commerciale régionale proposée par le président chinois Xi Jinping.
Le train qui se dirige actuellement vers la Pologne comprend 41 conteneurs de 40 pieds, soit des marchandises d'une valeur de plus de 12 millions de dollars. Pour la plupart des produits fabriqués par Hon Hai/Foxconn, le plus grand fabricant mondial d'électronique, qui assemble des produits pour Apple, Sony et Nokia dans son usine de Wuhan.
Bien que le transport ferroviaire soit plus coûteux que le fret maritime, cela reste une option supérieure en gardant à l' esprit la façon de la fluctuation brutale des prix des produits électroniques, selon l' usine de Foxconn à Wuhan.
En un mois, la valeur des exportations d'un lot de produits numériques peut dévaluer d'environ deux pour cent, représentant plusieurs dizaines de milliers de dollars.
«Le canal du rail sert une nouvelle chaîne logistique pour Foxconn et d'autres entreprises orientées vers l'exportation, ce qui améliore également l'attractivité de Wuhan pour les sociétés internationales et la logistique des géants», a fait observer Yu Shiping.