Après avoir connu deux graves accidents en moins d'un an, Malaysia Airlines va-t-elle faire faillite ?
Le prix des actions de la compagnie aérienne continue à chuter (actuellement jusqu'à 20%) depuis la disparition du vol MH370. Le Premier-ministre malaisien a déjà évoqué l'idée d'une possible faillite.
Pour Zhang Qihuai, expert au Centre du service légal de l'aéronautique chinois, étant donné que les compagnies aériennes souscrivent une grande assurance contre les risques et qu' il est rare de voir une faillite à cause de simples problèmes financiers. Cependant, une suppression des vols en raison d'une mauvaise réputation ou d'une diminution des parts du marché pourrait être fatale à l'entreprise. Le fait que le gouvernement malaisien soit un actionnaire important de Malaysia Airlines, cette dernière devrait plutôt connaître une restructuration plutôt que la faillite.
En mai dernier, selon le rapport des résultats du premier trimestre 2014, les pertes de la compagnie ont dépassé les 137 millions de dollars. Etant la quatrième grande compagnie aérienne de l'Asie du sud-est, 69,4% de ses actions sont détenues par le gouvernement malaisien. Au cours des trois dernières années, en raison d'une féroce concurrence et de faibles profits des vols, le déficit de la société s'est élevé à plus de 400 millions de dollars. En 2013, Malaysia Airlines a annoncé une série de plans concernant les reconstitutions des capitaux, dont un versement de capitaux par actions ( près de 837 millions de dollars).