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| Un homme passe devant une publicité Louis Vuitton à Wuhan, capitale de la Province du Hubei. [Photo / China Daily] |
Selon le responsable de la recherche régionale de Moody's qui s'est exprimé mercredi, la campagne de répression continue contre la corruption menée actuellement par la Chine a des effets macroéconomiques limités.
Même une contraction relativement importante dans le secteur des produits de luxe, qui ne représentait que moins de 0,5% du total des ventes au détail en 2014, aurait peu d'impact sur la consommation globale, estime pour sa part Michael Taylor, responsable de la politique de crédit en Asie-Pacifique.
« Nous nous attendons seulement à un léger effet négatif sur la consommation », a déclaré le directeur général de l'agence de notation mondiale, qui s'exprimait lors de sa Conférence sur le risque de crédit en Chine à Beijing.
Selon les dernières statistiques publiées par l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, la Chine a, pour la première fois en 10 ans, enregistré une baisse des importations de voitures de 19,9% de janvier à avril d'une année sur l'autre.
Hu Siyu, chercheur à l'association, attribue pour sa part la baisse de l'importation de voitures de luxe, qui se monte à environ 50% pour certains modèles, à la lutte contre la corruption.
Pour Michael Taylor, « Les effets d'une contraction de la vente de produits de luxe sont plus susceptibles d'être ressentis par les entreprises non-chinoises ».
Malgré le risque que les projets d'investissement du secteur public favorisant la croissance puissent être retardés, voire annulés, un tel impact est « modeste en comparaison avec les objectifs plus généraux de réforme et de rééquilibrage », a-t-il ajouté.
La Chine a intensifié sa lutte contre la corruption ces dernières années avec une avalanche de mesures de répression fortement médiatisées sur des responsables gouvernementaux et des dirigeants d'entreprises.
La corruption est également responsable de la mauvaise affectation du capital et des surcapacités, a également déclaré Michael Taylor.
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