Un véhicule de livraison autonome utilisant la 5G soutient la vente au détail intelligente à Nanjing

Un véhicule de livraison autonome utilisant avec la technologie 5G a roulé durant le week-end sur les routes de la ville de Nanjing, capitale de la province chinoise du Jiangsu (est).

La mini-voiture blanche, haute d'environ 0,5 mètre, a été lancée dans la nouvelle zone de Jiangbei par Suning Logistics, filiale du géant chinois du commerce électronique Suning, pour soutenir le service de vente au détail intelligent de l'entreprise.

Un client du nom de Shi a passé une commande sur son téléphone portable. Sun Rongrong, employé d'un magasin de Suning, a ensuite placé les boissons commandées par M. Shi dans le véhicule autonome et a créé un mot de passe pour le client avant la livraison.

En seulement cinq minutes, le véhicule utilisant la 5G a livré les boissons à la société de M. Shi et lui a envoyé un court message pour annoncer son arrivée. Après avoir remis les boissons à M. Shi, la voiture lui a exprimé un message vocal d'au revoir.

Ling Yunfei, directeur de l'Institut de recherche sur la logistique du Groupe de logistique de Suning, a déclaré que la voiture de livraison autonome avait été mise à niveau sur la base d'un autre type de véhicule lancé en avril 2018.

Les performances de la voiture autonome ont été grandement améliorées, lui permettant de passer seule les feux de circulation à une vitesse plus rapide, roulant à une vitesse de fonctionnement moyenne normale de 8 km/h et atteignant jusqu'à 15 km/h, selon M. Ling. Elle peut également détecter les obstacles à 100 mètres et les éviter, a ajouté M. Ling.

Dans le centre de contrôle de la distribution sans pilote, un technicien est chargé de vérifier l'état en temps réel du véhicule autonome. Lorsque le véhicule rencontre un problème ou s'arrête pendant une longue période, le technicien est appelé à prendre le relais manuellement, a déclaré M. Ling.

"Grâce à la large bande passante et à la faible latence qui caractérisent la 5G, nous pouvons conduire manuellement le véhicule hors de la route et revenir en mode autonome après avoir résolu le problème", a expliqué M. Ling.

A l'avenir, un centre de contrôle sera en mesure de contrôler des centaines de véhicules autonomes et de gérer des scénarios plus complexes, tels que les ascenseurs et les gardes aux entrées des immeubles, selon M. Ling.