La Chine va construire de nouvelles liaisons ferroviaires à grande vitesse vers les aéroports

Un certain nombre de chemins de fer à grande vitesse seront construits cette année pour relier les pôles aéroportuaires aux zones environnantes, ce qui, selon les experts, facilitera le développement coordonné des groupes urbains et répondra mieux à la demande croissante des voyageurs en transport aérien.

Selon un avis publié récemment par la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) les pôles aéroportuaires internationaux et régionaux devraient être connectés au vaste réseau ferroviaire chinois pour étendre leur portée jusqu'à 1 000 km et 500 km, respectivement.

L'avis comprend une liste de 11 pôles aéroportuaires internationaux et régionaux existants qui doivent être reliés par de nouveaux chemins de fer à grande vitesse ou des systèmes de transport ferroviaire urbain.

Parmi 11 projets, sept sont des aéroports internationaux à Beijing et Shanghai, ainsi qu'à Shenzhen dans la province du Guangdong (sud de la Chine), Xi'an, la capitale de la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine) et Kunming, la capitale de la province du Yunnan (sud-ouest de la Chine). Les quatre autres sont des aéroports régionaux, ceux de Xiamen, dans la province du Fujian (sud-est de la Chine), de Changsha, la capitale de la province du Hunan (centre de la Chine), Lanzhou, la capitale de la province du Gansu (nord-est de la Chine), et Tianjin (nord de la Chine).

À Beijing, une ligne de chemin de fer interurbain a été approuvée par la CNDR pour relier les deux aéroports internationaux de la ville -l'aéroport international de Beijing Capitale et l'aéroport international de Beijing Daxing- à Langfang, dans la province voisine du Hebei. Selon la commission, la construction de la ligne de chemin de fer débutera cette année.

La construction d'un nouveau chemin de fer reliant l'aéroport de Daxing et la municipalité voisine de Tianjin débutera également cette année. Une fois terminée, la ligne sera le quatrième chemin de fer à grande vitesse reliant Beijing à Tianjin.

À Shanghai, les travaux d'une ligne ferroviaire reliant son canton de Situan à Taicang, dans la province du Jiangsu (est de la Chine) ont commencé ; elle inclura pour la première fois l'aéroport international de Shanghai Pudong dans le réseau ferroviaire.

L'aéroport international de Shanghai Hongqiao, qui fait déjà partie d'un pôle de transport complet comprenant une gare ferroviaire à grande vitesse et une gare routière à longue distance, se verra quant à lui connecté par une autre ligne à grande vitesse qui reliera Suzhou, dans la province du Jiangsu et Huzhou, dans la province du Zhejiang, toutes deux dans l'est de la Chine. Déjà approuvée par la CNDR, les travaux du chemin de fer devraient commencer cette année.

La CNDR a également indiqué dans son avis que des efforts devront être faits pour promouvoir la reconnaissance mutuelle des contrôles de sécurité bilatéraux entre l'aéroport et le chemin de fer et simplifier les procédures de transfert entre l'aéroport et le métro dans le but d'offrir une expérience de voyage pratique aux passagers et d'optimiser les services d'enregistrement de vol dans les gares de transit ferroviaire.

De leur côté, les experts ont déclaré qu'une fois achevés, les 11 projets amélioreront la capacité des plates-formes aéroportuaires continentales à offrir un trafic aérien rapide et confortable.

Selon les dernières statistiques de l'Administration de l'aviation civile de Chine, le pays comptait 238 aéroports civils à la fin de 2019, dont 39 avec un débit annuel supérieur à 10 millions de passagers, ajoutant que, l'année dernière, l'industrie de l'aviation civile du pays a traité 660 millions de voyages de passagers, en augmentation de 7,9% d'une année sur l'autre, et le trafic aérien a contribué à hauteur de 32,8% du chiffre d'affaires passagers dans le système de transport global de la Chine.