Une rame de métro fabriquée en Chine commence des essais à Istanbul

Une ligne de métro reliant le centre d'Istanbul à l'aéroport de la ville a commencé le 9 novembre ses opérations d'essai avec des véhicules fabriqués en Chine. La ligne, dont l'ouverture est prévue l'année prochaine, sera la ligne de métro la plus rapide de Turquie avec une vitesse de 120 km/h.

Conçue et produite par CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., la rame de métro est partie de la gare de Kagithane, du côté européen de la ville, à destination de la gare de l'aéroport d'Istanbul à 10h00 heure locale (07h00 GMT) lundi.

Alors que le train atteignait 120,75 km/h, le ministre turc des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoglu, qui a participé à l'essai routier, a annoncé devant les principaux médias turcs que le train avait établi un nouveau record de vitesse pour un métro turc.

Li Yangyang, directeur général de CRRC-MNG Rail System Vehicles Industry and Trade Ltd. (CRRC-MNG), une coentreprise sino-turque, a de son côté déclaré qu'au cours du parcours d'essai d'environ 37,5 km, la rame de métro fabriquée en Chine a montré une haute qualité de performances tant en termes de stabilité, de vitesse que d'efficacité. « Malgré la pandémie de COVID-19, le personnel de CRRC a surmonté diverses difficultés et achevé la production des nouvelles rames de métro en seulement six mois », a-t-il ajouté.

Le 15 janvier 2020, CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. a signé le contrat de projet d'achat et de mise en service de 176 véhicules de métro pour la ligne de métro de l'aéroport d'Istanbul avec la Direction générale des investissements dans les infrastructures de Turquie. Le contrat exigeait un taux de localisation de 60% en Turquie et une vitesse de conception de 120 km/h.

La nouvelle ligne de métro d'Istanbul répondra aux besoins de transport de millions de résidents locaux et de touristes.

Selon Qin Bo, directeur du département de gestion d'entreprise du CRRC-MNG, la ligne de métro est l'une des liaisons de transport importantes qui relie l'aéroport et le centre-ville d'Istanbul avec une capacité quotidienne de plus de 600 000 passagers.

« Nous prévoyons que l'économie totale (de la nouvelle ligne de métro) sera d'environ 2,64 milliards d'euros (3,04 milliards de dollars) entre 2024 et 2043 en termes de coûts d'entretien des routes, de réduction de la pollution de l'air et de temps de trajet », a encore déclaré M. Karaismailoglu, cité par le radiodiffuseur d'État TRT.