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L'avion de la compagnie russe Tatarstan qui s'est écrasé dimanche à l'aéroport de Kazan, en Russie, avait un passé très chargé : il avait en effet été exploité pendant 23 ans par sept compagnies au total, dont Air France et Uganda Airlines et avait également subi un grave accident au Brésil en 2001.
Ayant fait son premier vol en 1990, ce Boeing 737-500 avait d'abord été exploité par la compagnie française Euralair Horizons, disparue en 2005, puis par Air France pendant trois ans, avant de passer aux mains d'Uganda Airlines, qui l'avait exploité pendant près de cinq ans, puis trois ans dans la compagnie brésilienne Rio Sul. Il avait ensuite appartenu à la compagnie roumaine Blue Air, puis à Bulgaria Air, avant d'être finalement acheté par la compagnie russe Tatarstan.
C'est lors de son exploitation par Rio Sul qu'il avait été accidenté en décembre 2001, en atterrissant à l'aéroport de Belo Horizonte, au Brésil, sans faire de victimes. Transportant 108 personnes, il avait alors touché le sol avant la piste sous une pluie battante. Il avait rebondi puis était retombé brutalement sur la piste, brisant une partie de son train d'atterrissage, puis glissé sur le réacteur de l'aile gauche pendant 1,7 km avant de s'arrêter. Il avait ensuite subi de grosses réparations avant d'être remis en service.
L'appareil qui s'est écrasé dimanche soir à l'aéroport de Kazan en provenance de Moscou, a pris feu lors de l'accident, tuant les 44 passagers et six membres d'équipage présents à bord.
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