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La frénésie des consommateurs chinois pour les 4x4 urbains convient-elle aux villes du pays ?

Xinhua | 28.04.2016 15h38

Aux heures de pointe dans l'agglomération de Beijing, de nombreux 4x4 urbains (SUV) se faufilent dans les rues très encombrées par les voitures et les piétons. Cette scène illustre la préférence des consommateurs chinois pour les SUV. Malgré le ralentissement de la croissance des ventes automobiles en Chine, les ventes de SUV sont restées en forte hausse en 2015, avec une croissance supérieure à 50%.

Pour de nombreux Chinois, les grosses cylindrées représentent un statut social élevé et une façon d'exhiber leur richesse. "J'ai un sentiment de supériorité quand je m'assois dans la grosse carrosserie d'un SUV", a déclaré le conducteur Liang Jianzhong, interviewé sur une route à Beijing.

Cependant, face aux embouteillages et à la pollution de l'air dans les agglomérations chinoises fortement surpeuplées, telles que Beijing et Shanghai, la frénésie des consommateurs chinois pour les 4x4 urbains convient-elle à la situation du pays ?

D'après des statistiques, les petites cylindrées représentent 40% à 50% du nombre total de voitures au Japon et le taux est encore plus élevé en Europe.

A présent dans le monde, seuls les consommateurs chinois et américains préfèrent les grosses cylindrées. En 2015, les ventes de voitures ont reculé de 5,3% en Chine, tandis que les ventes de SUV ont bondi de 52,4%.

Pendant une courte période, la croissance des ventes de SUV a permis de stimuler la consommation et de contribuer à la progression du PIB, mais cette forte croissance a aggravé les embouteillages sur les routes et la pollution dans les métropoles chinoises.

Les voitures intelligentes, de petites cylindrées et dotées de moteurs électriques sont en fait plus adaptées à la situation chinoise, selon certains experts.

La Chine a adopté des politiques préférentielles ces dernières années pour stimuler l'achat de voitures à moteur électrique. De janvier à novembre 2015, les ventes des voitures à énergie nouvelle ont été multipliées par 2,9, dépassant les 170.000 unités.

(Rédacteurs :Guangqi CUI, Wei SHAN)
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