Dernière mise à jour à 16h03 le 01/02
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| Une section d'autoroute solaire à Jinan, dans la province du Shandong (Est de la Chine), recouverte de bâches pour de nouveaux travaux d'entretien au début du mois. (Zhou Qingxian / Pour le China Daily) |
Selon la police, les dommages causés à la première autoroute solaire du monde, dans l'Est de la Chine, ont été causés par le passage de véhicules et non par des actes de vandalisme.
Les autorités de Jinan, capitale de la province du Shandong, ont précisé que la route photovoltaïque, qui s'étend sur des intervalles de 100 mètres, a été endommagée par les châssis de voitures heurtant la surface de la route sur une section descendante.
Les estimations initiales, qui laissaient entendre que le problème avait été causé par des vandales ou des voleurs a été rejetée, car la surface est trop dure et les dégâts ne sont pas compatibles avec une découpe faite à la machine, a indiqué le 29 janvier la police municipale.
L'autoroute solaire de 1,12 km, située dans la partie Sud du périphérique de Jinan, a été ouverte le 28 décembre. La route est composée de trois couches : du béton transparent et porteur au dessus, des panneaux solaires au centre et une couche d'isolation au fond.
La police de Jinan a été informée des dégâts juste cinq jours après l'ouverture de l'autoroute. La disparition d'une partie de la couche protectrice d'un panneau solaire, mesurant environ 1,85 mètre sur 10 centimètres, a été découverte lors d'une vérification de routine.
Selon Zhang Hongchao, concepteur de projet et ingénieur en transports à l'université de Tongji qui s'est exprimé à la télévision centrale de Chine, l'autoroute a été conçue pour les transports publics et la production d'électricité.
Zhang a dit qu'il peut supporter 10 fois plus de pression qu'une route asphaltée standard et devrait générer 1 million de kilowattheures d'électricité par an, aidant à alimenter les réverbères et à faire fondre la neige.
La route est également conçue pour alimenter les véhicules électriques en électricité.
Ce sont deux scientifiques américains, Scott et Julie Brusaw, qui furent les premiers à soulever l'idée de routes solaires en 2006. Huit ans plus tard, les Pays-Bas construisirent la première piste piétonne et cyclable dotée de panneaux solaires, et en 2016, un village français a ouvert la première route à panneaux solaires du monde, qui s'étend sur 1 km.
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