Un plan pour limiter les retards de vol cet été

Les autorités veulent que les vols soient à l'heure malgré les tempêtes

Alors que nous approchons du milieu de l'été et de son lot de tempêtes et de fortes précipitations, le régulateur de l'aviation civile chinoise élabore un plan d'action pour permettre aux compagnies aériennes d'améliorer la ponctualité de leurs vols.

« On peut s'attendre à de plus en plus de journées avec des phénomènes météorologiques extrêmes entre juin et août, la saison haute pour les touristes. La ponctualité des vols va être un vrai défi », a déclaré Sun Shaohua, directeur adjoint du centre opérationnel et de contrôle de l'Administration de l'aviation civile de Chine, lors d'une conférence de presse mardi dernier.

Sun a ajouté que, selon les prévisions des météorologues, les pluies toucheraient le sud et le nord de la Chine, tandis que le centre du pays serait probablement moins touché par les précipitations de l'été.

Sun a rapporté qu'environ 83% des vols avaient été à l'heure les 11 premiers jours de juin, un bon début pour la saison des pluies.

Le taux de ponctualité des vols entre janvier et mai était de 80%, soit une hausse de 5,75 points par rapport à l'année précédente.

Afin d'offrir de meilleures conditions de voyage aux passagers pour la saison des pluies, notamment un meilleur taux de ponctualité, l'administration a présenté des critères auxquels devront se conformer les aéroports, les centres de contrôle du trafic aérien et les compagnies aériennes. L'objectif est d'améliorer la coordination entre les différents acteurs et d'assurer des voyages en toute sécurité et sans encombre malgré les conditions climatiques extrêmes.

Une directive a été dévoilée il y a peu de temps pour permettre une amélioration générale au mois de juin.

Les aéroports, notamment ceux dont la capacité annuelle dépasse les 10 millions de passagers, devront coordonner leur action avec les contrôleurs aériens, les compagnies aériennes et les autres fournisseurs de service afin de pallier les retards importants et les situations d'urgence.

Les aéroports devront également élaborer ou rectifier leur plan d'urgence pour ajuster les plages horaires des vols en cas de situation météorologique extrême.

Les compagnies aériennes devront établir des horaires de vol raisonnables afin de laisser suffisamment de temps pour le trajet de l'avion dans les airs, mais aussi pour la phase de roulage, l'embarquement et le débarquement. Les compagnies devront également s'assurer d'avoir assez d'avions de réserve à disposition afin d'être en mesure de réagir en cas de retard d'un vol.

Certaines compagnies font un usage excessif de leurs avions, provoquant des problèmes de flexibilité et d'embouteillage.

Les contrôleurs aériens devront mettre au point des trajets de vol alternatifs en cas d'événement climatique extrême afin de faciliter les opérations au sol. Les départements de contrôle du trafic devront se coordonner avec les contrôleurs de l'aviation militaire et pourront faire la demande d'un élargissement de l'espace aérien des vols commerciaux.

Au début du mois de juin, la section chargée des régions au nord de la Chine du Bureau de gestion du trafic aérien a publié une procédure de contrôle du trafic en cas de tempête.

Pour coordonner le trafic aérien, le bureau organisera si nécessaire des visioconférences avec les parties prenantes, tels que les météorologues et les contrôleurs aériens, afin d'établir des plans d'urgence en cas d'événement climatique extrême, avec la possibilité de déclencher la procédure de décloisonnement des appareils au sol.