Les constructeurs automobiles français : rechercher le changement en Chine (8)

04.12.2012 à 08h39

« Dongfeng Peugeot 508 et Dongfeng Citroën C5 ne sont pas inférieurs à leurs concurrents, tant en termes d'aspect et de niveau de puissance que de spécification de modèle. Leurs récents essais, comme les films publicitaires et le e-marketing, témoignent de leurs progrès en matière de communication, examine Wu Yingqiu, expert vétéran en automobile. Je pense que le problème des voitures françaises réside dans le positionnement de l'entreprise. À mon avis, PSA n'a pas fait le bon choix en ciblant le marché automobile haut de gamme, et l'ensemble des marques françaises de catégorie moyenne et haut de gamme doivent se repositionner sur le marché chinois. »

Selon lui, en 2012, les constructeurs automobiles accorderont une place plus importante aux voitures de classe B, qui offrent des marges bénéficiaires plus grandes.

De même, Renault, désireux de bâtir des usines de production en Chine, devra également faire face au choc des cultures différentes et au problème de positionnement. Combiner étroitement le romantisme français et la réalité du marché chinois sera un défi à long terme pour les marques françaises.

HUANG SHAOHUA*

*HUANG SHAOHUA est reporter en chef de la rubrique hebdomadaire « Auto » pour le journal Quotidien de la Jeunesse de Chine.

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