Par ailleurs, les régulateurs de l'aviation des États-Unis ont qu'ils autoriseraient Boeing à effectuer un vol exceptionnel sur 787 depuis le Texas vers les installations de l'avionneur dans l'État de Washington, dans des conditions strictes. Boeing a dit que l'avion, dont la livraison est prévue à China Southern Airlines, sera un vol « de transbordement » – qui permet de déplacer un avion sans transporter de passagers ou faire d'essais.
Les régulateurs du monde entier ont bloqué au sol le Boeing 787, technologiquement avancé, à la mi-janvier, après un incendie de batterie à Boston et un second incident impliquant une batterie sur un vol au Japon.
Boeing envisage des changements dans les batteries lithium-ion du 787 pour empêcher la chaleur ou le feu de se propager, bien que les détails techniques doivent encore être finalisés ou approuvés, a dit le Wall Street Journal, citant des représentants anonymes du gouvernement et de l'industrie. L'une des sources du journal a ajouté que, dans le scénario le plus optimiste, les vols de passagers pourraient reprendre en mars.
All Nippon Airways Co a annoncé jeudi qu'elle annulait 681 vols en mars en raison de l'immobilisation au sol globale des Dreamliner de Boeing.
ANA a ainsi déclaré que 461 vols intérieurs et 220 vols internationaux seront annulés en mars, touchant environ 25 500 personnes.
ANA, l'un des principaux clients du Dreamliner, compte 55 Dreamliners en commande, dont 13 ont déjà été livrés.
Un Boeing 787 exploité par All Nippon Airways a effectué un atterrissage d'urgence sur l'aéroport de Takamatsu mercredi dernier, marquant la dernière anomalie révélée après une série d'incidents constatés sur le nouvel avion de Boeing.
Boeing a refusé de commenter l'article du journal. GS Yuasa Corp, la société japonaise qui construit des batteries pour le 787, a également refusé de s'exprimer.