Depuis la fin octobre 2012, de fortes chutes de neige se sont abattues sur les provinces situées dans le Nord de la Chine. Les trains CRH380B résistent à l'épreuve des tempêtes de neige, conservant des performances presque optimales : leur vitesse de pointe à l'essai a atteint 385 km/h et reste de 350 km/h en fonctionnement continu. Kong Feng, directeur du département pour le développement des trains de voyageurs dans la société Changchun Railway Vehicules, a déclaré que de nombreux tests avaient prouvé que la ligne ferroviaire à grande vitesse Harbin-Dalian était un franc succès en termes de technologie, de vitesse et de sécurité.
Un niveau avancé
Le développement rapide des lignes ferroviaires à grande vitesse en Chine est le résultat des efforts combinés des secteurs de production, de recherche et d'enseignement. Selon He Huawu, ingénieur en chef du ministère chinois des Chemins de fer, parmi les organisations et les individus qui ont participé à la R&D ainsi qu'à la construction des lignes à grande vitesse, on compte 25 établissements d'enseignement supérieur, 11 instituts de recherche scientifique, 51 laboratoires de niveau national, 63 académiciens, quelque 500 professeurs, plus de 200 chercheurs et plus de 10 000 techniciens en génie.
Après avoir importé et innové des technologies étrangères, la Chine a réalisé des progrès étape par étape : la maîtrise des technologies pour fabriquer des trains roulant à une vitesse comprise entre 200 et 250 km/h, les recherches et la construction indépendantes de trains avec une allure de 350 km/h et la mise au point des trains à multiples unités motrices CRH380. Ces réalisations montrent que la Chine a atteint un niveau avancé en matière de développement des trains à grande vitesse, entraînant avec elle le reste du monde.
La locomotive est un symbole important de l'innovation indépendante des trains à grande vitesse chinois. Selon Gong Ming, ingénieur en chef de la CSR Sifang, fabricant principal des locomotives de Chine, quand son entreprise cherchait à concevoir les locomotives des trains CRH380A, elle a procédé aux expérimentations scientifiques les plus importantes et les plus longues de l'histoire.
Li Keqiang rassure les habitants défavorisés
Une flottille de la marine chinoise part en mission d'escorte
La consommation d'or a progressé de 9,35% 
Les étrangers célèbrent la Fête du Printemps
Un météore se consume au-dessus de l'Oural
Hugo Chavez a retrouvé le sourire
La Joconde prend un coup de jeune
Musée de la robe chinoise à Nanjing
Twitter
Facebook
RSS