Dernière mise à jour à 08h40 le 03/12
Le Taihu, navire de ravitaillement militaire, a effectué à la mi-novembre un amarrage de ravitaillement avec le porte-conteneurs civil Fuzhou dans une zone offshore dans le cadre de l'exploration par l'Armée populaire de libération (APL) de Chine de nouvelles façons de ravitailler les navires en mer, a rapporté lundi le Quotidien de l'APL.
C'est la première fois que le Taihu recevait un ravitaillement d'un navire civil, selon le journal.
Le succès du ravitaillement a jeté les bases du ravitaillement entre navires militaires et civils de divers types de matériels.
La flotte navale est généralement accompagnée de navires de ravitaillement. Lorsque les navires de ravitaillement commencent à épuiser leur cargaison, ils doivent retourner au port pour se réapprovisionner afin de rétablir leur capacité d'origine.
"Cela permettrait d'économiser beaucoup de temps si d'autres navires pouvaient ravitailler ces navires en mer", a déclaré Yu Yongyue, chef d'état-major d'un détachement du commandement du théâtre d'opérations du nord, cité par le journal.
M. Yu a noté que le ravitaillement en mer entre navires militaires et civils était courant dans les marines des puissances mondiales.
La Chine procède au plus grand ajustement de l'histoire de son espace aérien
Selon le rapport Hurun, Beijing compte le plus grand nombre de riches Chinois
Le sud du Xinjiang progresse dans la lutte contre la pauvreté
Chine : l'indice des prix à la consommation en hausse de 3% en septembre
Mise à l'eau du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié à Shanghai
La Chine achète plus de produits aux États-Unis
L'armée de l'air chinoise ouvre ses portes au public pour présenter ses dernières capacités de combat
Qui va nourrir les Chinois ?
Ceux qui veulent nous rejoindre sur la messagerie WeChat, scannez le code QR ci-contre.
Shanghai en tête de la capacité de consommation en Chine
Le ministère de la Justice chinois lance un site en anglais
Le réseau 5G couvrira 430 millions de Chinois d'ici 2025
La coentreprise d'Airbus en Chine devient le seul fournisseur de certains éléments de structures composites de l'A350 XWB