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| La zone portuaire de Yangshan dans la Zone Franche de Shanghai. Une association d'assurance transport est en train d'y être organisée alors que la ville cherche à devenir un centre de transport et de logistique de niveau mondial. Pei Xin / Xinhua |
Selon un responsable de la Commission Chinoise de Régulation des Assurances, des sociétés d'assurance ont pour but de former une association d'assurance transport en fin d'année à Shanghai, dans le cadre du plan d'urbanisme de la ville pour devenir un centre financier et logistique de niveau mondial.
« Il est très difficile de développer le commerce international sans assurance. Vous devez assurer le navire avant qu'il ne touche l'eau et navigue, et le fret international doit aussi être assuré avant de partir », a dit dimanche Pei Guang, Directeur du bureau de Shanghai de la Commission Chinoise de Régulation des Assurances, lors d'un forum.
M. Pei a déclaré que bien que le commerce international de la Chine ait connu une croissance rapide au cours des dernières années, le secteur de l'assurance a pris du retard et ne répond pas aux besoins de la deuxième économie du monde.
En revanche, au Japon, le chiffre d'affaires du secteur des assurances liées au commerce compte pour 10% du total mondial, bien que ce pays ne produise que 5% du commerce mondial. Le Japon a su inciter d'autres pays à y signer des accords d'assurance expédition par l'intermédiaire de ses services d'assurance complets.
« Nous encourageons le développement de l'assurance transport en invitant les entreprises à créer des centres à Shanghai. Nous poursuivons également la formation d'une association d'assurance transport », a déclaré M. Pei. Pour l'assurance transport de la Chine, l'objectif est d'être acceptée dans le monde.
« Nos efforts finiront par porter leurs fruits avec le lancement officiel de l'association d'assurance transport d'ici la fin de l'année », a ajouté M. Pei.
S'appuyant sur les initiatives des centres d'assurance du People's Insurance Co (Group), du China Pacific Insurance (Group) Co Ltd et du Ping An Insurance (Group) Co, le bureau de Shanghai de la Commission Chinoise de Régulation des Assurances a commencé les travaux préparatoires pour l'association en Janvier.
« L'association va inciter davantage de sociétés d'assurance domestiques et d'acteurs internationaux à accroître leur présence à Shanghai », a déclaré Gan Aiping, Professeur à l'Université maritime de Shanghai.
« L'association sera en mesure de servir de tribune aux membres pour partager des points des vue commerciaux et universitaires, protéger leurs intérêts et faire entendre leur voix », a déclaré M. Gan.
Zhou Dequan, Directeur adjoint du Département de recherche sur le marché des transports de l'Institut international des transports maritimes de Shanghai, a déclaré que la création d'une association d'assurance transport est en ligne avec l'esprit de la troisième session plénière du 18e Comité Central du Parti Communiste Chinois, qui a décidé de laisser les forces du marché jouer un rôle décisif.
« L'association va assumer une partie des responsabilités du Gouvernement, comme la coordination entre les entreprises et la gestion interne industrielle », a déclaré M. Zhou.
Les services maritimes avancés, comme l'assurance transport, exigent un environnement de marché libre. La Zone Franche de Shanghai offrira un lieu pour essayer ces concepts, a dit M. Zhou.
Selon M. Pei, une douzaine de centres d'assurance transport ont été mis en place à Shanghai récemment, et ils envisagent ouverture d'installations dans la zone franche.
« Ce sera un puissant moteur pour le développement de l'assurance transport, et ce sera bon pour Shanghai en termes de construction d'un centre de transport maritime international », a déclaré M. Pei.
Bien que Shanghai représente la part du lion de l'assurance transport nationale, elle est rarement amenée à gérer des affaires internationales.
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