La Chine vise des infrastructures plus fortes pour réaliser sa croissance

( Source: Xinhua )

01.07.2015 08h24

L'organe suprême de planification économique a annoncé mardi des campagnes pour accélérer le développement des réseaux ferroviaires urbains et des services de logistique de la Chine.

La Chine visera à établir des réseaux ferroviaires urbains "complets" dans les villes de premier rang comme Beijing, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen et des réseaux de "base" dans les villes de deuxième rang, dont Nanjing et Chongqing, d'ici 2020, a précisé la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR).

Ce travail "améliorera les conditions de circulation dans ces villes et établira un système de transport ferroviaire urbain abordable, efficace, pratique, sûr et fiable", a indiqué Li Pumin, porte-parole de la CNDR, lors d'une conférence de presse.

La deuxième campagne se concentrera sur la construction d'un canal de logistique internationale afin de connecter les marchés chinois et étrangers, d'intégrer les services de logistique dans la région Beijing-Tianjin-Hebei et de renforcer les infrastructures pour l'e-commerce.

Elle "visera à construire un système de logistique moderne bien planifié, efficace, pratique et respectueux de l'environnement, soutenu par des technologies avancées", a noté M. Li.

"Le transport ferroviaire urbain est une infrastructure clé soutenant le développement économique et social, et la logistique est une industrie stratégique et fondamentale pour promouvoir la croissance économique nationale", a-t-il ajouté.

La CNDR a aussi annoncé des campagnes similaires pour les industries émergentes et le secteur manufacturier, s'engageant à en révéler les détails à une date ultérieure.

La Chine a investi plus de 3.000 milliards de yuans (environ 500 milliards de dollars) dans sept programmes de grands projets d'infrastructure cette année.

Le gouvernement a prescrit une stimulation des investissements dans le but de stabiliser la croissance économique nationale, qui a ralenti à 7% au premier trimestre 2015, contre 7,3% le trimestre précédent.