Dernière mise à jour à 16h51 le 28/11
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| Des visiteurs devant le stand d'exposition de CRRC Corp, un conglomérat formé par la fusion des deux grands constructeurs chinois de trains à grande vitesse, la China North Railway (CNR) et China South Railway (CSR), lors de l'Exposition internationale UrTran 2015 à Beijing, le 16 juin 2015. |
Le contrat du métro de Melbourne, en Australie, d'une valeur de 2 milliards de dollars australiens (1,5 milliard de dollars), a été partiellement attribué à la CRRC Changchun Railway Vehicles, une filiale de la CRRC Corporation basée à Beijing.
Le projet du gouvernement australien se fera par un consortium, comprenant la CRRC Changchun Railway Vehicles, Downer EDI et Plenary Group. Le projet prévoit de construire un métro de 65 grandes rames à Melbourne, avait annoncé il y a deux jours le constructeur chinois.
CRRC Changchun a contribué à environ 45% de la valeur du contrat, et selon l'entente, la société va concevoir les trains et établir un nouveau siège régional à Melbourne.
Selon l'accord, les premières voitures devraient être testées à partir de novembre 2018, et opérationnelles courant 2019 et les 65 trains prêts en 2026.
Il s'agit là du plus grand programme dans l'histoire ferroviaire australienne. Benjamin Haan, directeur général du projet, affirme que l'ensemble des rames seront construites à Victoria, avec plus de 60% de matériaux locaux, et générer la création d'au moins 1 100 emplois.
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