Secteur ferroviaire : la CRRC coopère avec ses homologues européens

La CRRC présente son «train transcontinental» au Salon du transport ferroviaire de Berlin.

Le leader chinois, la China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) a promis de coopérer avec les principaux fabricants en Europe pour «explorer de nouveaux marchés» dans la région.

«On peut dire que nous faisons encore nos premiers pas dans l'exploration des possibilités à l'étranger, même si nous sommes dans une croissance très rapide et prêts à coopérer avec les entreprises phares au Royaume-Uni, en France et en Allemagne à la découverte de nouveaux marchés," a expliqué mercredi à China Daily, Cao Gangcai, porte-parole du groupe.

«Notre stratégie est de continuer à nous développer avec nos homologues Européens.»

Cao a indiqué que la compagnie présentera le «concept de son train transcontinental», ainsi que les trains intelligents et les systèmes de contrôle de chemin de fer à la foire de Berlin, en présence de près de 3000 entreprises de 60 pays.

La CRRC a connu une croissance rapide au cours des cinq dernières années, principalement en Chine en raison de la croissance rapide du chemin de fer à grande vitesse de la nation et du réseau de métro.

«A l'occasion de ce salon, nous avons voulu montrer la manière dont les chemins de fer à grande vitesse ont contribué à accélérer la croissance économique de la Chine et changer le quotidien vie des citoyens chinois», a souligné Cao.

Notant que le train transcontinental à deux étages, qui combine les passagers et le fret, était en plein développement. « Nous offrons ce concept, en tentant d'augmenter la prise de conscience de la connectivité. Mais les obstacles, tels que les normes techniques, existent toujours.»

Toutefois, il a confirmé que ce concept de train avait attiré l'attention de nombreux visiteurs du salon.

Tout en accentuant l'expansion de son réseau ferroviaire intérieur, la Chine a également augmenté les exportations de ses informations techniques au cours des dernières années, en partie dans le cadre de l'Initiative ‘Une ceinture, une Route', dans laquelle la Chine vise à relier les pays d'Asie du Sud et Russie par de régulières lignes ferroviaire à grande vitesse.

Le porte-parole du groupe n'a pas voulu commenter l'avancement du projet ferroviaire à grande vitesse Londres-Birmingham où China Railway Group pourrait jouer un rôle central dans le processus d'appel d'offres.

Cao Gangcai a fait observer que la stratégie d'exportation de son groupe allait grandir et se développer avec ses homologues européens. «Nous avons le projet de mettre en place des centres de recherche et de développement et de chercher de nouvelles opportunités dans d'autres pays.»

Actuellement le leader chinois compte environ 100 succursales à l'étranger et 11 centres de recherche.

"En travaillant ensemble et en améliorant la connectivité, nous nous ouvrons à plus de potentiels sur le marché et à l'accès aux dernières technologies de pointe dans ce secteur», a déclaré Cao.