"La Ceinture et la Route" représente une chance d'or pour la croissance mondiale

L'initiative "la Ceinture et la Route" a apporté d'énormes opportunités en matière de commerce et d'investissement que le monde ne peut se permettre d'ignorer.

Durant les sept premiers mois de l'année, la Chine a signé des contrats concernant des projets d'une valeur de 78,09 milliards de dollars le long de "la Ceinture et de la Route", soit une hausse de 32,6% en base annuelle, selon le ministère du Commerce.

"Ses concepts, tels que l'inclusion et la connexion stratégique, répondent aux intérêts communs du monde, attirant ainsi l'attention internationale. Cette initiative constitue à ce jour les plus grands projet de moyens d'existence, et programme de biens publics au monde", analyse Wang Yiwei, de l'Université Renmin de Chine.

La Ceinture économique de la Route de la soie et la Route de la soie maritime du 21e siècle, connues sous le nom d'initiative "la Ceinture et la Route", ont été proposées par la Chine en 2013, avec l'objectif de construire un réseau de commerce et d'infrastructures reliant l'Asie à l'Europe et à l'Afrique le long d'anciennes routes commerciales.

INVESTISSEMENT SUR VOIE RAPIDE

Les investissements chinois dans les pays impliqués dans l'initiative "la Ceinture et la Route" ont atteint 6,61 milliards de dollars au premier semestre de 2017, représentant 13,7% des investissements directs non financiers à l'étranger du pays, soit une hausse de 6% par rapport à la même période en 2016.

Cette hausse se situe dans un contexte de diminution du total des investissements directs non financiers à l'étranger de la Chine de 45,8% sur un an à 48,19 milliards de dollars au premier semestre, selon les chiffres du ministère du Commerce.

La croissance des investissements entre la Chine et les pays de "la Ceinture et la Route" est mutuelle. De janvier à juillet, les investissements directs de l'Union européenne (UE) dans la partie continentale de la Chine ont progressé de 5,4%. L'UE est le plus grand partenaire commercial de la Chine, alors que la Chine est la plus importante source d'importations de l'UE et son deuxième plus grand partenaire commercial dans les deux sens.

Il reste encore un énorme potentiel de coopération dans les investissements, étant donné que les investissements de l'UE en Chine comptent seulement pour environ 4% de ses investissements totaux en outre-mer et que les investissement chinois dans l'UE ne représentent que 2% des investissements directs étrangers dans l'UE.

Outre le commerce et l'investissement, les interactions se sont également multipliées dans les domaines tels que la culture, l'éducation, les sciences et technologies et le tourisme.

RESEAU D'INFRASTRUCTURES

La Chine exporte des trains à grande vitesse et les technologies concernées vers les pays de "la Ceinture et la Route". En 2014, la Chine a achevé la construction de ses premiers chemins de fer à grande vitesse en outre-mer en Turquie. En juin 2015, la Chine et la Russie ont signé des accords sur une voie ferrée de 770 km reliant Moscou à Kazan.

Les services ferroviaires de la Chine s'étendent vers l'ouest le long de l'ancienne Route de la soie. En août 2017, la Chine et l'Egypte ont signé un contrat de métro léger de 1,24 milliard de dollars. Cette ligne longue de 66 km et composée de 11 stations reliera Le Caire à des villes voisines.

Grâce au lien ferroviaire entre la Chine et l'Europe en particulier, le commerce de marchandises a connu une croissance robuste entre la Chine et les pays européens tels que l'Allemagne, l'Espagne et le Royaume-Uni.

Depuis le mois de mai 2016, des produits allemands d'une valeur de plus de 64 millions de yuans ont été importés via le lien ferroviaire Chine-Europe.

"L'initiative 'la Ceinture et la Route' est essentielle à la résolution du problème de reprise atone et a saisi le lien crucial de la croissance économique mondiale -- les infrastructures", estime Wang Yiwei.

MOTEUR SOLIDE

La croissance de la Chine continuera à être un moteur clé pour un affermissement de la reprise économique mondiale, selon l'économiste en chef du Fonds monétaire international (FMI), Maurice Obstfeld.

Les investisseurs mondiaux, dont l'UE, continuent de faire preuve d'optimisme quant aux perspectives de la croissance économique chinoise. Durant les sept premiers mois de l'année, 17.703 nouvelles sociétés financées par des capitaux étrangers ont été établies en Chine, en hausse de 12% sur un an.

Exprimant leur confiance dans l'économie, les poids lourds financiers internationaux ont révisé à la hausse leurs prévisions sur la croissance économique chinoise. Par exemple, le FMI a relevé, en juillet, ses prévisions de croissance de la Chine à 6,7% pour 2017.

"La forte croissance de la Chine tire le développement, en particulier dans la région de l'Asie, mais aussi dans le monde entier", souligne M. Obstfeld.

L'économie chinoise a progressé de 6,9% au premier semestre de 2017, et la consommation, les services et les nouveaux secteurs économiques axés sur l'innovation ont joué un rôle plus important dans l'économie.

Alors que la Chine transforme son économie, passant du secteur manufacturier traditionnel au secteur axé sur les services et la consommation, sa transformation structurelle et le rééquilibrage de son économie devraient faire baisser le taux de croissance et poser celle-ci sur des bases plus fermes au fil du temps, explique l'économiste.

SCENARIO GAGNANT-GAGNANT

Ceux qui prétendent que l'initiative "la Ceinture et la Route" est un outil de la Chine pour élargir ses intérêts économiques et sa domination à l'étranger ignorent l'élément clé sur lequel repose l'initiative -- les résultats gagnant-gagnant.

Depuis que la Chine a proposé l'initiative en 2013, le pays a investi plus de 50 milliards de dollars dans les pays impliqués dans "la Ceinture et la Route", selon un bilan établi fin mai. De plus, 56 zones de coopération économique et commerciale ont été construites par les entreprises chinoises dans ces pays, produisant près de 1,1 milliard de dollars de revenus fiscaux et créant 180.000 emplois locaux.

En mai 2017, la Chine a annoncé, lors du Forum de "la Ceinture et la Route" pour la coopération internationale, qu'elle accorderait 100 milliards de yuans supplémentaires au Fonds de la Route de la soie pour renforcer le soutien financier à l'initiative "la Ceinture et la Route".

Un total de 29 chefs d'Etat et de gouvernement étrangers ont participé à ce forum. Les autres délégués comprenaient des fonctionnaires, des entrepreneurs, des responsables financiers et des journalistes venus de plus de 130 pays, ainsi que les représentants d'organisations internationales clés.

Saluant l'entrée positive de la Chine dans le débat sur la mondialisation, M. Obstfeld estime que l'initiative "la Ceinture et la Route" est "très importante" dans ce contexte.

La Chine s'efforce de s'ouvrir davantage, au lieu d'ériger des barrières au commerce et à l'investissement. En août, le pays a annoncé de nouvelles mesures pour attirer les investissements étrangers, dont un accès facilité et une amélioration de la protection des droits de propriété intellectuelle.

La Chine pourrait prendre des mesures concrètes pour promouvoir le système mondial, note M. Obstfeld.