Le marché postal chinois atteint une part mondiale de près de 20%

Lors d'une récente réunion de routine, le Bureau de la Poste d'État a annoncé que la taille du marché postal de la Chine est aujourd'hui proche d'un cinquième des parts mondiales.

Selon Shen Hongyan, porte-parole du Bureau, la Chine est devenue le marché postal à la plus forte croissance du monde, celui avec le plus grand potentiel de développement, le plus attrayant pour les investissements, et le plus actif en termes d'innovation et de vitalité. Il sert en moyenne plus de 300 millions de personnes par jour, assure l'exportation directe de produits agricoles d'une valeur de plus de 100 milliards de Yuans (15,1 milliards de Dollars environ), la valeur de sa production directe de services dépasse 120 milliards de Yuans (18,1 milliards de Dollars environ), celle des activités de soutien à la vente en ligne dépasse 4 000 milliards de Yuans (604,4 milliards de Dollars), soit une proportion de 12,5% du total des ventes au détail de biens de consommation sociaux. Enfin l'emploi annuel moyen de l'industrie représente plus de 200 000 personnes.

De même, le volume d'affaires des activités de messagerie express de la Chine a représenté 40% de la part mondiale, la plaçant au premier rang mondial depuis trois années consécutives. Le nombre d'entreprises commerciales chinoises de messageries express se monte à près de 20 000, employant plus de 2 millions de personnes. Le prix moyen du service de messagerie est de 12,7 Yuans/pièce (environ 1,9 Dollars/pièce), en baisse de 31% par rapport à il y a 5 ans. À l'heure actuelle, l'industrie postale a constitué 6 ensembles de marques de messageries express avec un chiffre d'affaires annuel de plus de 30 milliards de Yuans, et 10 avec un chiffre d'affaires annuel de plus de 10 milliards de Yuans. L'industrie possède également trois compagnies aériennes de fret, et pas moins de 93 avions destinés aux services de messagerie express.

La photo montre des représentants de la société de messageries Jingdong lors de la conférence sur les véhicules aériens sans pilote à Xi'an, dans la province du Shaanxi. Photo : le Quotidien du Peuple.

Les nouvelles technologies sont aussi de plus en plus présentes dans les applications postales, et la logistique intelligente connaît une forte croissance en Chine. Par exemple, en juillet de cette année, les travaux de la première phase du projet de première ligne de logistique intelligent de Chine, située dans le canton de Xin'an de la ville de Maoming, dans la province du Guangdong, ont été achevés et elle a été mise en service. La longueur de cette section de ligne rapide fait 15 km, et elle s'étend le long des deux côtés de la route de Xin'an à Chengzhou, elle a recouru à un modèle de construction sans fondations, et en utilisant une ligne dédiée couplée à des navettes robotisées, elle connecte désormais les villes, les cantons, les communes et les villages.

En outre, en Février de cette année, le gouvernement provincial du Shaanxi et le Jingdong Group ont signé un accord de coopération stratégique sur la construction d'un système logistique intelligent, annonçant la mise en place d'une coopération stratégique globale sur la base d'un système logistique intelligent, d'un système de navigation par drones et autres aspects. Le 6 juin dernier, le premier centre d'exploitation et d'expédition de véhicules aériens sans pilote au monde – le Centre national d'exploitation et d'expédition à logistique intelligente de Jingdong- a été officiellement achevé et mis en service, sans parler du lancement d'opérations de distribution normalisées par drones à Xi'an et d'autres lieux.

(Par Hou Lulu du Quotidien du Peuple)