Dernière mise à jour à 08h47 le 31/07
La Chine a éliminé 21 milliards de formulaires d'expédition en papier en 2017 alors que les services de livraison express deviennent plus respectueux de l'environnement.
L'ensemble du secteur de la livraison a consommé près de 40,06 milliards de formulaires d'expédition l'an dernier, les formulaires numériques représentant 80% du total, selon un rapport sectoriel.
Les formulaires de livraison numériques n'exigent qu'un petit bout de papier, tandis que les versions traditionnelles peuvent utiliser jusqu'à quatre ou cinq feuilles.
Le secteur de la livraison a économisé ainsi 6,4 milliards de mètres de scotch et 400 millions de grands sacs en plastique destinés au transport.
Afin de réduire les émissions, près de 13.000 véhicules à énergies nouvelles ont été mis en service par des sociétés de livraison express à la fin du mois de juin.
Le Bureau national des postes a promu la croissance écologique du secteur de la livraison et compte d'ici 2020 réduire de 50% la consommation énergétique du secteur par rapport au niveau actuel.
Chine : une logistique plus verte pour lutter contre la pollution au plastique
Premier vol prévu en 2023 pour l'avion de ligne sino-russe CR929
Après son introduction en bourse, Xiaomi va accélérer son expansion mondiale
Le train à très grande vitesse chinois pourrait voir le jour d'ici dix ans
Plus de dix milles entreprises chinoises en Afrique vont se lancer dans la fabrication locale
Haikou introduit des politiques préférentielles pour stimuler l'économie de siège
Geely et Tencent prennent une participation dans une entreprise de Wi-Fi ferroviaire
Chine : la reprise des hausses de surcharges carburant
Ceux qui veulent nous rejoindre sur la messagerie WeChat, scannez le code QR ci-contre.
Beijing va ouvrir un 7e périphérique d'une longueur totale de 940 km
Immobilier : les effets de la réglementation se font clairement sentir en Chine
88,2 millions de passagers : l'aéroport de Dubaï reste le plus fréquenté du monde en 2017
Londres : mise en vente d'une maison de 2,3 m de large pour 1 million de livres
Livraison du premier navire porte-conteneurs chinois de 20 000 EVP