L'usine DPCA de Chengdu, exemple de la coopération sino-française dans l'automobile

Dans l'atelier peinture de l'usine Dongfeng Peugeot -Citroën Automobiles (DPCA) à Chengdu ( sud-ouest de la Chine), des dizaines de robots s'activent à peindre les véhicules, mais pratiquement aucune odeur de peinture ne se dégage.

Le chef d'atelier, Li Jinghua, dévoile le secret des lieux : l'air frais arrive du plafond de l'atelier avant d'être aspiré par le système d'évacuation au sol.

"Normalement, l'atelier peinture est la zone qui consomme le plus d'énergie. Mais nos technologies utilisées permettent de réduire la consommation d'énergie de 60%, et 85% de l'air frais peut être réutilisé," explique-t-il.

Dans l'usine DPCA à Chengdu, capitale de la province du Sichuan, l'écologie et l'économie d'énergie s'inscrivent dans toutes les phases de la production.

De plus, l'usine de Chengdu présente une grande innovation. Pendant la phase de la planification de l'usine, DPCA a décidé de réserver des lignes de production pour les fournisseurs de pièces automobiles. Les sièges, les portières, les tableaux de bord et les pneus peuvent donc être directement acheminés vers la ligne d'assemblage des véhicules.

Cette pratique permet d'augmenter l'efficacité et de réduire considérablement le coût de la logistique et du stockage, explique Liu Mingjun, responsable du département de l'économie et de la gestion de l'usine.

L'usine de DPCA est une coentreprise entre l'industriel chinois Dongfeng Motor Corporation et le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën. Située dans l'éco-quartier sino-français à Chengdu, elle constitue l'un des projets phares de la coopération sino-française dans l'ouest de la Chine.

Depuis son entrée en service en septembre 2016, cette usine, qui a nécessité 12,3 milliards de yuans d'investissements, produit plus de 160.000 SUV des marques Dongfeng Peugeot et Dongfeng Citroën.