Un tunnelier à bouclier sous-marin développé par la Chine est sorti de la chaîne de montage à Changsha

Le 23 août 2021, un tunnelier à bouclier sous-marin, développé par la Chine, est sorti de la chaîne de montage à Changsha, capitale de la province du Hunan (centre de la Chine).

Le tunnelier à bouclier est caractérisé par un diamètre d'excavation de 13,42 mètres, une longueur totale de 130 mètres et un poids total de 3 800 tonnes. Il participera à la construction du tunnel sous-marin le plus profond de la Chine, à savoir le tunnel de Zhujiangkou (la bouche de la rivière des Perles) de la ligne de chemin de fer Shenjiang (Shenzhen-Jiangmen).

Ce tunnelier à bouclier est nommé « Shenjiang n° 1 » (Rivière profonde n° 1), et la tête de coupe a été décorée avec des éléments du « réveil du lion », soulignant les caractéristiques culturelles régionales de la province du Guangdong (sud de la Chine). Le tunnel de Zhujiangkou est un projet de contrôle clé du chemin de fer Shenjiang. « Shenjiang n° 1 » traverse la section d'une longueur totale de 3 590 mètres.Toute la ligne est creusée en descente sur une longue distance et traverse l'estuaire de la rivière des Perles. Les conditions géologiques d'ingénierie sont extrêmement compliquées. Compte tenu des difficultés de construction dans les zones maritimes telles que la pression de l'eau très élevée, les formations rocheuses très dures, la traversée continue de zones de fracture et la forte corrosion de l'eau de mer, l'équipe de recherche du tunnelier à bouclier a réalisé une conception ciblée.