Le « Docteur Jaune » est parti pour la section du Guangdong du train à grande vitesse Ganzhou-Shenzhen

Le 12 septembre à 13h10, le train à grande vitesse jaune CRH380AJ-0202 no 55690 a lentement quitté la gare nord de Shenzhen et s'est dirigé vers le nord jusqu'au comté de Heping, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), à la frontière entre les provinces du Guangdong et du Jiangxi, marquant le début du débogage et le test conjoints complets de la section du Guangdong de la ligne à grande vitesse Ganzhou-Shenzhen.

Le train à grande vitesse jaune CRH380AJ-0202 no 55690 est un train d'inspection complète ferroviaire à grande vitesse, appelé « Docteur Jaune » en raison de sa peinture jaune. Équipé d'équipements de communication, de capteurs, de caméras et d'autres dispositifs, le train peut inspecter de manière dynamique les voies, les plates-formes des chemin de fer, les signaux de communication, la dynamique des trains et les réseaux de contact le long de la ligne ferroviaire pendant l'exploitation, fournissant des services techniques et des garanties pour l'ouverture et l'exploitation de la ligne ferroviaire.

Le chemin de fer à grande vitesse Ganzhou-Shenzhen constitue une partie importante du réseau ferroviaire à grande vitesse, à savoir « huit lignes verticales et huit lignes horizontales » de la Chine. Le train qui circule sur cette voie a une vitesse nominale de 350 km/h et traverse les villes de Ganzhou, Heyuan, Huizhou, Dongguan et Shenzhen du nord au sud. La longueur totale de la ligne est de 436,37 kilomètres, dont la section du Guangdong mesure 301,2 kilomètres de long.

Xie Yingbin, directeur adjoint du siège de la construction d'ingénierie de Shenzhen du groupe ferroviaire de Guangzhou, a déclaré que la topographie et les conditions géologiques le long de la section Guangdong du chemin de fer à grande vitesse Ganzhou-Shenzhen sont complexes et que le rapport entre les ponts et les tunnels à travers la ligne atteint 86,87 %. Depuis le début de la construction en décembre 2016, environ 40 000 employés de 12 sociétés de construction ont participé à la construction du projet.

Selon le département des chemins de fer, le chemin de fer à grande vitesse de Ganzhou-Shenzhen devrait réaliser les conditions d'ouverture et d'exploitation au cours de cette année. Après l'ouverture, le temps de trajet du train de Shenzhen à Ganzhou sera réduit d'environ 7 heures à environ 2 heures. Le temps de trajet le plus court de Dongguan à Shenzhen sera d'environ 30 minutes, ce qui aidera la formation du « cercle de vie de demi-heure » de la région de la Grande Baie et du « cercle économique de deux heures » du Guangdong et du Jiangxi. Cela sera d'une grande importance pour l'amélioration du réseau de transport ferroviaire entre le Guangdong et le Jiangxi, la promotion de l'intégration des régions le long du chemin de fer dans le développement de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, en aidant à la revitalisation des zones rurales du nord-est du Guangdong et la promotion du développement économique du sud du Jiangxi.