Compagnie russe: le MH17 a été abattu par un missile depuis le territoire contrôlé par l'armée ukrainienne

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L'avion MH17 de la Malaysia Airlines a été abattu par un missile surface-à-air 9M38 depuis le territoire contrôlé par l'armée ukrainienne, a affirmé mardi le fabricant de missile russe Almaz-Antei.

"Aujourd'hui nous pouvons dire avec certitude que si le Boeing a été touché par un missile surface-à-air, c'était par un missile 9M38 lancé par le système de missile de défense aérienne BUK-M1 depuis les alentours de Zaroshchenskoye", a déclaré le PDG d'Almaz-Antei, lors d'une conférence de presse.

Le village de Zaroshchenskoye dans l'est de l'Ukraine était sous le contrôle des forces militaires ukrainiennes et non des insurgés, a-t-il poursuivi.

M. Novikov a présenté les résultats des deux expériences réalisées par des spécialistes, la dernière ayant été réalisée mercredi qui montre que le MH17 a été touché par une version plus ancienne du missile 9M38, car le plomb n'avait pas de forme spécifique comme les missiles 9M38M1 plus récents.

L'expérience a utilisé un missile 9M38M1 pour viser le Il-76 Ilyushin, dont le fuselage est similaire aux paramètres du Boeing 777, a indiqué M. Novikov.

Il a indiqué que les différentes expériences réalisées par la partie russe "contredisent complètement les résultats du Conseil de sûreté hollandais sur le type de missile et l'endroit du lancement".

Les résultats de l'enquête russe sur le MH17 ont été publiés quelques heures avant le Conseil de sûreté hollandais, qui devait présenter son rapport final sur l'incident à 13h15 heure locale (11h15 GMT) mardi aux Pays-Bas.

Almaz-Antei a également réfuté les allégations selon lesquelles le missile a été tiré depuis la ville ukrainienne de Snizhne, qui était contrôlée par les insurgés ukrainiens.

L'enquête a montré que le missile a explosé à plus de 20 mètres du moteur gauche de l'avion alors que la reconstitution des faits a prouvé que le côté gauche n'aurait pas été endommagé si le missile avait été tiré depuis Snizhine, a souligné Mikhaïl Malyshevsky, conseiller du designer général d'Almaz-Antei.

Le 2 juin, la partie russe a nié toute implication dans le crash de l'avion commercial, citant des résultats d'enquête tirés de l'observation de l'épave et des fragments de missile retrouvés sur le site de la tragédie.

M. Malyshevsky a déclaré qu'à ce moment-là toutes les preuves montraient que l'avion avait été probablement abattu par un missile 9M38M1 sur le système BUK-M1, qui n'a pas été produit en Russie depuis 1999.

Le Boeing 777 de la Malaysia Airlines s'est écrasé dans la région de Donbass en Ukraine le 17 juillet 2014 alors qu'il reliait Amsterdam à Kuala Lumpur, tuant les 298 passagers à bord, dont 193 étaient des ressortissants hollandais.

"La rupture de l'appareil en plein vol près de la frontière entre l'Ukraine et la Russie a été causée par la détonation d'une ogive dans la partie avant-gauche de l'avion". "L'arme utilisée était une ogive de modèle 9N314M d'un missile de série 9M38, à savoir un missile sol-air de type BUK", a conclu le Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité (OVV) dans son rapport final publié mardi.

"Des enquêtes additionnelles seront nécessaires pour déterminer le lieu de lancement", a affirmé le directeur de l'OVV Tjibbe Joustra. "Mais ceci ne fait pas partie du mandat du Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité".

L'OVV a mené l'enquête sur la cause du crash et M. Joustra a présenté mardi au public les conclusions longuement attendues dans la base aérienne Gilze-Rijen.

La réponse aux questions de la responsabilité du crash reste ouverte. Sont encore attendus les résultats de l'enquête criminelle menée par l'Equipe d'investigation conjointe dirigée par la police nationale et le procureur des Pays-Bas.