Ouverture de la première passerelle aérienne pour animaux sauvages de Chine dans le Xinjiang

La première passerelle aérienne de Chine pour la migration des espèces sauvages sera mise en service le 1er août dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang, créant ainsi une voie sûre pour des milliers d'animaux migrateurs.

L'ouvrage, situé sur la nouvelle route nationale construite entre le comté de Fuyun et le district de Wucaiwan, permettra de relier les habitats des animaux séparés par la route.

Selon Jiang Xingming, directeur de l'autoroute, la passerelle, longue de 100 mètres, large de 50 mètres et haute de 6 mètres constituera un couloir pour les chevaux sauvages, les gazelles mongoles, les ânes sauvages du kiang et les gazelles à queue noire.

« C'est la première passerelle aérienne du pays spécialement conçue pour la migration de la faune sauvage », a déclaré M. Jiang. « Elle offrira un passage sûr à environ 3 000 à 5 000 grands animaux à sabots ».

Afin de s'intégrer à l'environnement, a ajouté M. Jiang, la passerelle sera recouverte d'une couche de sable d'environ 50 centimètres d'épaisseur, très semblable à la terre environnante.

De l'herbe sera également plantée et des déjections animales seront placées sur le passage afin d'aider les animaux à se frayer un chemin. Des bassins seront installés de part et d'autre du pont afin de fournir de l'eau potable à la faune migratrice, et les murs seront peints d'une couleur claire pour se fondre dans l'environnement.

La route nationale 216, qui passe sous le pont, devrait quant à elle ouvrir le 1er août, a précisé Zhang Xiuzhen, ingénieur en chef de la section 5 du projet.

L'autoroute, dont la construction a été lancée en 2017, traverse le bassin de Junggar et a été conçue avec la protection de l'environnement comme une priorité absolue. Selon Liu Weiwei, ingénieur en environnement du projet pour une partie de l'autoroute, elle passe par la réserve faunique de Kalamely Hoofed et comporte un viaduc et 21 passages pour la migration des animaux.

Il a déclaré que les corridors artificiels sont conçus sur la base d'années d'observation de la migration de la faune sauvage dans la région. La passerelle, par exemple, a été conçue en fonction des conditions naturelles de la région et réduira considérablement les effets de la route sur les animaux.

Les passerelles aériennes et les passages souterrains destinés à la faune aident les animaux à traverser en toute sécurité sur ou sous des routes très fréquentées et leur permettent de continuer à utiliser leurs sentiers habituels dans l'habitat, qui seraient autrement bloqués par l'asphalte.

La Chine a déployé de grands efforts pour parvenir à une coexistence harmonieuse entre le développement humain et la protection de la faune, ont indiqué des responsables. Ainsi, le train Qinghai-Tibet, le chemin de fer le plus haut et le plus long du monde, compte 33 passages souterrains pour animaux migrateurs. En service depuis 2006, il traverse la réserve naturelle nationale de Hoh Xil et le parc national des Trois-Fleuves. Ces passages, d'une longueur totale de 59 kilomètres, permettent aux antilopes et autres animaux de traverser librement la voie de chemin de fer.