Dernière mise à jour à 16h16 le 19/05
Les ouvriers d'un grand projet d'autoroute reliant le canton de Pad à Nyingchi, dans le comté de Metog de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), ont achevé de creuser le dernier tunnel de l'autoroute le matin du 16 mai.
La construction de la route, l'autoroute Paimo, a été commencée en 2014 par le China Huaneng Group Co. Il a fallu près de sept ans à l'entreprise pour la terminer, avec un investissement estimé à plus de 2 milliards de yuans (310 millions de dollars) versés dans le projet.

Une vue de l'autoroute reliant le canton de Pad à Nyingchi, dans le comté de Metog de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine). (Photo/chinadaily.com.cn)
Après l'ouverture de l'autoroute à la circulation en septembre 2022, la distance entre les zones urbaines de Nyingchi et le comté de Metog sera réduite de 346 km à 180 kilomètres, avec un temps de trajet réduit à environ 4 heures contre 12 heures auparavant.
L'autoroute sera la deuxième route principale reliant le comté de Metog au monde extérieur. Le comté était autrefois une « île » isolée qui a été connectée pour la première fois au réseau routier du pays en 2013. C'était le dernier comté de Chine à être relié au réseau routier.
La Chine procède au plus grand ajustement de l'histoire de son espace aérien
Selon le rapport Hurun, Beijing compte le plus grand nombre de riches Chinois
Le sud du Xinjiang progresse dans la lutte contre la pauvreté
Chine : l'indice des prix à la consommation en hausse de 3% en septembre
Mise à l'eau du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié à Shanghai
La Chine achète plus de produits aux États-Unis
L'armée de l'air chinoise ouvre ses portes au public pour présenter ses dernières capacités de combat
Qui va nourrir les Chinois ?
Ceux qui veulent nous rejoindre sur la messagerie WeChat, scannez le code QR ci-contre.
Shanghai en tête de la capacité de consommation en Chine
Le ministère de la Justice chinois lance un site en anglais
Le réseau 5G couvrira 430 millions de Chinois d'ici 2025
La coentreprise d'Airbus en Chine devient le seul fournisseur de certains éléments de structures composites de l'A350 XWB